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臺灣的5G發展已經落後世界一大截了,臺灣人還在吵低資費?

shizukaman wrote:
當你不知道要怎麼用5G的時候,覺得安於現狀,就表示你這個人是不會進步的,科技永遠是少數人先享受使用的便利性,之後才慢慢普及到一般人,如果一個國家都是這個鳥樣,不會進步被其他國家超越也是早晚的,當然5G只是其中之一,舉凡各個領域,輸了就好好檢討如何迎頭趕上,不需要玻璃心(這點兩岸人民真的一個樣)

說5G最大的殺手級應用,我是覺得車聯網是一個趨勢,前面有人說了自動駕駛,另外5G的高速反應與頻寬試想想如果每台都連上網導航,當你在崎嶇的山路彎道,伸手不見五指的情況下開車,是不是可以即時把你的行車資訊上傳,如果對向來車也是如此,當彎道在即時就可以提前預警,前面彎道幾米內將有對向來車,減少發生事故的風險。
當然每樣科技技術肯定有他檯面下在開發的殺手應用,我們平凡人不知道不代表他沒有用處。


個人認為不需用"殺手級"的字眼來看待5G初期的應用,但先把高速公路舖好舖滿,到時各式各樣,千奇百怪的車子就自然會到上面的來跑,
我年輕時,有個先進技術,Ct2。我同事們許多人把積蓄投進去了。
我中年時,有個先進技術Wimax。這次雷聲大卻不見雨。
我老年了,又出現個先進技術,5G。
會不會這三大技術結果都是相同?
陳鎧元 wrote:
我年輕時,有個先進技術,Ct2。我同事們許多人把積蓄投進去了。
我中年時,有個先進技術Wimax。這次雷聲大卻不見雨。
我老年了,又出現個先進技術,5G。
會不會這三大技術結果都是相同?

1.有可能,,
2.現在的5G通訊跟以往的通訊技術有很大的不同,因現在的5G是世界統一的通訊技術,,
大明招討大將軍國姓 wrote:
世界主要國家的5G都(恕刪)



大明招討大將軍國姓 wrote:
世界主要國家的5G都...(恕刪)

內地是...?
陳鎧元 wrote:
我年輕時,有個先進技...(恕刪)


基本上阿多仔如果沒辦法完全掌握的科技

他就不想推廣,5G完全符合....
shizukaman wrote:
5G最大的殺手級應用,我是覺得車聯網是一個趨勢…當你在崎嶇的山路彎道,伸手不見五指的情況下開車

這個應用不用5G,用手機 broadcast的方式就辦得到了。崎嶇的山路彎道想要有5G,電信業者$_$太多。
有700/900 MHz 4G就偷笑了。
shizukaman wrote:
說5G最大的殺手級應用,我是覺得車聯網是一個趨勢,前面有人說了自動駕駛,另外5G的高速反應與頻寬試想想如果每台都連上網導航,當你在崎嶇的山路彎道,伸手不見五指的情況下開車,是不是可以即時把你的行車資訊上傳,如果對向來車也是如此,當彎道在即時就可以提前預警,前面彎道幾米內將有對向來車,減少發生事故的風險。

這關 5G 什麼事???

每台車都連上網這件事 4G 作不到?? , 現在不是一堆設備都連在網上??

更別說目前的google回報路況了 , 要用到 5G ??



如果要說 "即時行車資訊上傳" 這件事 , 需要很大量的頻寬 , 大到比現有的 4G 頻寬還大

那倒是好玩了

"即時行車資訊上傳" 的資料量會大到這樣 , 那要多少的資料處理量???

最先需要的是傳輸速度 , 還是中央處理速度???

一定要用5G的每台車 , 每分每秒 , 都有好幾gbyte的資料上傳 , 經過超巨量的資料吞吐之後

再把好幾gbyte的資料傳給附近的車子??

想想就知道不合理之處
smax155 wrote:
這關 5G 什麼事?...(恕刪)


就像日本電視節目喊出4k 8k製作 放送,就算硬體好,內容垃圾也一樣發揮不了價值,台灣就更不用說了
啞太小股東 wrote:
當時是壓錯邊的關係,(恕刪)

方才才講完5G三大場景、在最新的5G Release.16中,只制定了增強型行動寬頻(eMBB)的標準。
另外的超可靠低延遲進訊(URLLC)、大規模機器型通訊(mMTC)根本仍未制訂,無人駕駛基本涉及後兩者的技術,過早站邊一樣很容易重蹈WiMAX的覆轍。
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