瘋子上網 wrote:
話說大大，現在的電信，可能是有電費補助吧！不然哪有可能這樣子：「這間拆了又在另一間蓋！」
(不.....已經超越了！jim567 wrote:
油是高碳鏈有機化物，是可以產生能量的
君不見很多汽油添加物都是油脂類？
只是現有的內燃機只加動物油是發動不了的
看看回到回來的電影
什麼垃圾可燃物食物倒進燃料箱就可以當能源
不是不可能
是以現今的科技
效率無法做得那麼高而已
現在的動物油也不是用能放在內燃機裡面，而是要加工，取得做肥皂的附產品，生質柴油，就可以用了
環保署之前推的生質柴油，就可以用麥當勞炸薯條、炸雞的廢油取得
jim567 wrote:
嗯，聽說法國有個國際研究單位ITER用磁控要把電漿加熱到2億度
也許有生之年看得到
我的研究是燃料電池，發電效率沒問題，但是這系統對燃料的裂解就要靠別的系統
我猜就是您說的Q值吧
市面看到的車都是吃氫，因為氫已經可以直接拿來用
吃其它的燃料就直接悲劇了
iter不是純研究單位喔!
這是跨國合作的實驗性反應爐組織，目前正在蓋(已經蓋幾十年了)
iter完成實驗後，接下來的DEMO計畫，才是商用融合爐的黎明到來。
燃料電池沒啥Q值問題吧?
畢竟就算是高溫燃料電池，工作溫度應該也沒到千度K。
而融合爐為了突破庫倫障壁，因此需要把燃料加熱成超高溫電漿並加以拘束或壓縮，來加速反應達成，
所以需要大量能量，來生成超高溫且拘束或壓縮的電漿，因此才有Q值問題。
另外燃料電池車輛的能源，氫不是唯一解。
比如丙烷等有機化合物，也是可以做成燃料電池，且國內有大專院校完成了試做車輛。
不過差異是有機化合物的FCV，還是會排放二氧化碳，所以乍看比氫燃電不環保，所以不是顯學就是了。
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