悠遊付即將全面開放使用，電信悠遊卡還有必要嗎？ (第10頁)

nentendo
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91樓

2020-02-27 12:16

smash15 wrote:
綁銀行帳戶，能自動加值已經很久了，怎麼會提這個? 資訊落後囉!
但，聯名卡有信用卡的成分在，要注意自動加值時，是否會有手續費產生(幾塊錢?)?(首次可能不用手續費!)

你可能沒看清楚ta大的意思
他指的是標注的國泰及玉山
這兩家當時也簽了約但至今仍未推出服務
僅有自家信用卡/簽帳卡可以自動加值

PS.1
這邊指的是一般悠遊卡/學生卡/愛心卡等
並非是悠遊聯名卡/悠遊簽帳卡
聯名卡本來就能夠自動加值(佔額度)
PS.2
一般悠遊卡/學生卡/愛心卡等
連結金融帳戶自動加值是不需要手續費的

smash15

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92樓

2020-02-27 12:46

nentendo wrote:
...這邊指的是一般悠遊卡/學生卡/愛心卡等(恕刪)

我第一段講的就是一般卡；
第二段講的才是聯名卡...聯名卡不用特別去綁銀行帳戶吧!

ta2020

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93樓

2020-02-27 12:46

nentendo wrote:
PS.2
一般悠遊卡/學生卡/愛心卡等
連結金融帳戶自動加值是不需要手續費的 (恕刪)

這才是重點

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台北莫言

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94樓

2020-02-27 15:44

smash15 wrote:
最好是問悠遊卡公司確(恕刪)

目前我也沒聽說有再徵求先鋒
現在該測試的都差不多都快全測完了
媒體報導3月底正式上線，可能性極高。
先鋒們都有簽保密條款，
資料截圖外流已引起先鋒們異論紛紛
這方面就看悠遊卡公司要不要嚴格抓了

對悠遊付，我是抱著非常高的期待
畢竟是電支+交通工具，一次到位
哈哈！悠遊付也真沒讓我失望啊！

smash15

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95樓

2020-02-27 21:24

台北莫言 wrote:
目前我也沒聽說有再徵(恕刪)

還沒測試完!...
500人能測試的只是功能，接下來的應該是網路的壓力測試!
當同時使用的人數上萬以後，"嗶交通"在同一秒的感應很可能會造成網路塞車或當機!
(不知道，網路的流量與伺服器能承受到多大的量?)

捷運的話，在進出閘門還可讓其他人先刷。
但，公車的話，就會很有挑戰性!...(上下車，不論是伺服或客戶端的網路都不能出問題，否則，能上車，卻無法刷下車...那就糗了!...除非，還有其他備案!)
(就這個問題，我覺得還是用可離線的電信悠遊卡會比較穩!)

所以，第一波只能以雙北的公車為使用族群。
換句話說，連網要"嗶公車"，除了雙北以外，其他縣市還不能感應公車! (可能連感應機台也要做修改!)

三月份的測試可能找之前有報名卻沒上線的人一起測試!(增加人數與變數測試!)

期待悠游付測試一切順利，至少三月底之前就能順利運作!

加油!...

chenghuanplus

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96樓

2020-02-28 2:32

smash15 wrote:還沒測試完!...500...(恕刪)

這邊可能想得太複雜了，
照悠遊卡公司申請的專利來看，
這就只是單純模擬出一張虛擬的悠遊卡而已，
與驗票機、扣款機台的通訊邏輯跟原本悠遊卡一樣

而驗票機、扣款機台照樣不一定要連網，
目前只有雙北公車、捷運開放的原因，
應該是因為若要與虛擬悠遊卡通訊的話，
驗票機的SAM卡需要做更換，或是加解密程式需要小修改，
短時間無法完成全台的更換作業，所以才小部分開放而已

可以參考一下這張圖
點我看大圖