will0913 wrote:
樓主有沒有看過終極殺...(恕刪)
不只電影, 現實中也是,
開車經驗豐富卻玩不好賽車遊戲的人比比皆是,
倒是賽車遊戲玩得瓜瓜叫卻不會開車的一大堆,
這兩件事情不但無關, 我還覺得是成反比呢!
要靠自身感覺 去體會當下開車的 輪胎接觸地面 跟時速 轉向 油門 煞車 路況
說實在 有的人是真的有這方面的天份
一學就會 有的人真的 不管怎麼開就是不會
這就真的只能靠後天的努力 來禰補了
不過 馬路上 說實在不是練習的地方
其實 一直以來 台灣的駕照考照方式根本就是錯誤
根本沒有路考 只需要在駕訓班 照著只是 轉幾圈在幾圈然後就能考到了
畢竟 大家也都知道 考到駕照 跟上路開 很大的差別
但是沒駕照 又不能在路上開
也不能 拿馬路上的 用路人生命開玩笑
所以真的是很矛盾
前不久不是才有一個新聞 女駕駛新手 直接轉彎 撞上待轉區的機車騎士們
唉 其實 路上開車大慨有5-10% 是這種不是很會開車的
能怎麼辦呢 總不能 沒天份的人 就限制他不能開車
而且還拼命砲轟
這真是糟糕
開版擺明了是抱著學習的態度來的
一堆人叫人家不要上路是怎樣
最好是每個人一開始都很厲害
最好是你們都沒有影響到別人
給點有建設性的好嗎?
=================
開版不必太難過
你的想法我認同
我自己是遊戲+現實都有開車的人
我很肯定的跟你說
GT4對我現實生活中開車一定有幫助
只不過這幫助比較無形，甚至感覺不到它的存在
GT系列是以真實著稱這點你應該也了解了
要不然不會想到要用五代來增加技術
只是真車跟遊戲真的差很多
包括視野、G力、速度感...都無法相提並論
在路上用到的技術也跟遊戲完全不一樣
主要幫助我覺得是在概念
例如:
時速100急煞+扯方向盤
這種動作在遊戲裡做一次
你就知道現實生活中會發生甚麼事
而你自然會在濱海公路或是陽金公路高速灣保留一些
而不會無腦的想著高速過彎
像我到了高速公路
不斷想起在遊戲中時速100失控的下場，高速的操控要多精細
於是我在變換車道就會非常小心......
當然
雖然我持正面肯定態度
但是花了那些錢得到物理概念上的修正
感覺CP值並不太高
一樣的錢不如參加上面大大建議的課程會比較有幫助
如果你真的對開車很有興趣又沒有其他想玩的遊戲的話
買個PS2+GT4+方向盤
了解一下時速100~200的紐堡林賽道
以後上路你就不會在高速公路上無腦超車了
PS.我的方向盤是 羅技 Driving Force Pro，因為G25太貴了...
如果你只是為了一套遊戲花這麼多我認為不太划算
所以推薦你比較便宜的
如果是PS2+GT4+Pro方向盤，差不多等於一個G25方向盤
萬一玩了之後發現沒有愛...起碼沒有賠太多
而且根據我的經驗
開過真車之後，我的方向盤沒再碰過了......
提供我第一次開車的經驗給你
我是刻意挑在清晨沒什麼車而且視線良好的時間
減少市區行駛儘快進入高速公路
(高速公路算是簡單又輕鬆的了)
一開始上路
轉彎時不太熟悉車身動向
因為打電動的時候方向盤都是一次到位，不對再修正
很自然的套用
結果轉個彎打得很急，修正了一次
車身也就這樣晃了兩下
(這裡就會顯示出遊戲跟現實的不同了......)
當下女朋友就說：完全感覺到新手駕駛跟老爸開車的差別。
上了高速公路
對於油門的收放不太能控制
限速80
而我的速度就一直在75~85跑來跑去
就是別人眼中忽快忽慢的那種......花了好一段時間適應
(遊戲中是有訓練油門控制，問題是叫我不踩下去我好難過>"< )
然後就是106縣道
那是一條木柵往平溪方向的山路
除了油桐花和天燈之外
其他的時間應該不算車多
路面寬度、平整度與難度應該算普通，沒有特別難開
一路上以不壓線為原則
不斷的去熟悉車子的動向
到了下午
我已經在金瓜石的礦坑博物館挑戰那無中線的小路會車
我女朋友在當天下午就說：你現在技術比早上好真多。
晚上回程的濱海公路遇到一台在地車
過彎放油門，直線小補油
除了測速照像之外他都不踩剎車
屬於輕鬆寫意的那種
而我也能以同樣的速度跟在他後面
這時已經沒有再出現像早上修正方向盤的情形
過彎時速約60~80不等
這時方向盤都可以順順的一次到位
完全不壓線左右線，也不會有車身搖晃的感覺了
練習里程數270公里之後的結果就是
女朋友在旁邊睡得很安穩
所以開版不需要妄自菲薄
技術的進步就是這麼快
像我就老是犯轉直角..(過了彎才急轉...很怕休旅車會翻車)
這個問題就是我曾犯的
真的很危險
要是旁邊有機車肯定非死即傷
這是對於車子動向不熟悉
熟悉之後，方向盤就會順又精準
不會有突然的感覺
我個人在首次駕駛的當天晚上就已經達到了
相信你也不會花太久的
太過專注在方向盤上而忘了加點油門車就直接停在轉彎處
這個問題可能是你太過緊張，或是協調性的問題
有的人天生運動神經比較不好，專注在手就忘了腳
當然這部分也是靠練習的
比較恐怖的是你因為停下來而緊張，萬一大踩油門會更糟糕
對新手來說
可能油門控制比方向盤更難
畢竟方向盤是用手，多轉幾度輪胎也不會改變太多
高速之後才比較需要手的精準
油門是用腳來控制
而且油門的深度不過就是幾公分
所以新手可能在這邊比較棘手
畢竟除了足球...很少需要用到腳來幫你做事
切記油門不要大踩
情願起步慢一點點，甚至當一下路隊長
不要過度緊張反而出意外
另外
不同的車開起來都會有點差異
通常學會第一台車之後，第二台只要花點時間適應就可以了
不要換了一台車就覺得自己好像變成笨蛋
然後又過度緊張
這是每個人都會有的正常現象，請放心的找回感覺即可
你熟悉一台車到了一定程度之後
你就到達人車合一的境界了
那時候打燈、方向盤和油門煞車都會很自然
我在騎車和開車時
都曾經在山路上打方向燈......
因為我很自然的覺得右彎是右轉，就打下去了
然後我女朋友在旁邊哈哈大笑......
我想請問開版有沒有機車上路的經驗
比起駕駛技巧
其實我認為駕駛觀念更重要
由於我第一次開車前已經有4年四萬多的機車里程數經驗
所以對於道路駕駛是比較有概念的
要是沒概念的話真的很危險
路上發生的車禍
真的因為技術不好而出事的應該算是少數
(像是樓上說的，有人轉彎轉到對向的紅綠燈機車區......這個應該算是技術問題)
大部分都是觀念或是情緒上的錯誤造成的
像是方向燈沒打、闖紅燈、未保持安全距離...等
其實很多都跟技術無關
而是這些人做出了出乎意料的動作或是偷懶搶快的舉動
所以我認為有正確的行車觀念才是最重要的
最後給你幾個實質建議
1.找個比較沒車又視線清楚的時間(如果你是周休二日就要早點出發)
保持充足的精神上路一次
目標是沒什麼車又可以練技術的地方
像我是挑離我家近的山路
有沒有人陪我覺得是其次
重點是他不要碎碎念影響你的心情，這樣會反效果......
山路上比較需要注意的是如果有後車來
請打右方向燈...並且在有辦法超車的地方靠邊讓人家過
萬一真的挑不到時間借不到車
最下策
往桃園的時候你們應該是走高速公路吧
上交流道之前換你開
到了桃園下了交流道看你的信心和有沒有遲到來決定要不要換人
而且你平常坐在旁邊也減少了你走錯路急轉的危險
回程往台北的時候如果遇到下班時間你就自動棄權吧XD
反正一個禮拜有一兩次機會嘛
2.以車身左側和白線為標準，開車儘量靠左而不壓線
只要你的是正常車輛
以左側為準你就可以確定你的右側沒有侵犯到別人的車道
偏離車道輕則擦撞
嚴重到撞倒機車騎士輾過去都有可能......
3.儘量走在快車道
缺點是人家要左轉時你要等一下
但是絕對比你對付路邊並排停車和不要命的機車騎士好得多
4.變換車道切記要打方向燈+看車
像是你前面的人要左轉時，你可以先打右方向燈
看看確定沒車就過，有車就算了
大不了就是前面的先轉走了你把燈取消繼續直走而已
想要路邊停車或是從路邊出來也都要記得打燈
5.安全距離非常重要
在前車沒有變換車道的狀況下
後車撞前車肯定後車錯
在時速30公里的狀況
0.7秒可以前進6公尺多
據說一般人從看到狀況發生到踩下剎車需要0.7秒(一般平均)
雖然我是覺得這個反應有點慢......
6.聽到喇叭聲要有警覺
一個人開車若是常聽到喇叭聲
表示開車有問題
人家才會抗議
不要一聽到喇叭就覺得人家沒水準
那都是進步的來源
聽到喇叭就要想想
是不是自己剛剛做了什麼?
可能跟人家並排擋住後方超車?
速度過慢?偏離車道?占用左右轉專用線?
7.打方向燈是一定的
書上是教你30公尺前打
我個人是以速度來判斷6~8秒前打燈
剛好紅綠燈我會在最後30秒打燈
沒有秒數的我就會讓燈持續閃
尤其是右轉的時候，讓後面的機車知道你要轉彎
如果我要右轉
機車多的時候我會提早個10~15秒左右打
並且尋找足夠的空檔壓縮右邊
讓機車沒辦法再從右邊超車
這樣你等一下可以轉快點
後面的機車也有足夠的時間避開你
快點轉完就可以節省掉你卡住直行機車的時間
也節省直行機車卡住你的時間
而且早點打燈機車族的奇摩子也比較好
8.提早變換車道
要右轉就要早點往慢車道過去
不要到了路口才一次跨越兩個車道轉彎
萬一來不及了就直行吧
千萬不要硬轉
最慘就是跑進交流道或是快速道路而已
反正你出來也不會看到金毛藍眼睛的國家
大不了問個路嘛
迷路個幾十分鐘總比打個一年半載的官司要好
9.避免並排
市區的話可能很難避免
通常高速公路或是快速道路比較會有這種狀況
儘量不要跟旁邊的車並排
這樣會阻擋人家超車
如果發現有人排到你旁邊後
不妨放慢速度
留出足夠的空間給趕時間的車使用
人家如果有足夠的空間
強行超車造成的意外就會減少
10.高速公路避免內側行駛
雖然現在規定可以以最高速在內側行駛
但是你真的很專心的都保持在最高速嗎
就算你的表速已經是最高速了
搞不好我的還沒到
所以還是要儘量避免
再加上避免並排
不但可以減少危險
也不會讓人因為無法超車而心情鬱悶
11.保持心情愉快
尤其在台北開車
結束一天勞累之後還要塞車回家
更是折磨
路上又一堆各式各樣白目駕駛
搞得大家心浮氣躁
可能就會有搶黃燈、搶綠燈或是其他危險行為產生
人在憤怒時真的會失去理智
所以保持冷靜、心情愉快的開車是很重要的
12.專心
這點真的很重要
通常新手還不太會發生
老手比較會出現這種狀況
像是調整收音機、打手機、拿檳榔、喝飲料、點菸、摸女人大腿...等
分心或是視線飄移時
可能會偏離車道或是追撞前車
慘一點打保齡球......那真是賠都賠不完
新手不可恥
技術不好不可恥
可恥的是那些自以為技術好不求進步卻造成交通混亂的人
你肯上來發問
表示你珍惜自己與他人的生命
表示你尊重用路人的權利與安全
你的心理已經是一位優良駕駛了
千萬不要因為別人的幾句話就沒自信
你才是最有資格開車的
加油吧~!
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