新光華大樓怎麼看起來不像.. (第13頁)

凡戴克
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121樓

2009-03-12 11:50

他裡霧 wrote:
還輸給藍天電腦在大陸開的百腦匯

說的沒錯....而且我想這應該不用比了吧
小弟我六年前在四川成都(夠內陸了吧)發展時，他們就有電腦城了
"六年前"四川成都的兩個電腦城都比新光華"科技感"多了
新光華根本就是學校的外觀，萬年+新宿的店面規劃
我第一次逛新光華的感覺就像在逛..."電腦版的萬年大樓+新宿"
一看到地下室停車場簡直只有"傻眼"可以形容
而且有時候手扶梯還不會動咧，挖咧這是什麼情況阿

不過講真的....新光華建的比我的公司還醜(友達華亞廠)(10年前就建好的)
不過從最近請來國外設計師的幾個例子看的出來，政府近幾年已經開始在重視"公共建設美感"了
希望未來台灣能上的了國際檯面的地標可以多一點，而不是只有台北101和圓山飯店....

中和小黃

中和小黃
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122樓

2009-03-12 11:52

monmon wrote:
誰能告訴我為什麼...(恕刪)

不過實際上是光華把八德路的人潮都吸過去了...

Gamestar

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123樓

2009-03-12 12:25

第一次去也被手扶梯震撼到.....

怎麼這麼窄阿? 一點都不太想客人上去的樣子
樓梯也不知道在那.......

地下停車場動線也真的很鳥...進去和出來的有時都會塞在一起,

不過真的有比以前橋下舒服多了就是,至少走道大了點...

lightya

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124樓

2009-03-12 13:18

monmon wrote:
誰能告訴我為什麼...(恕刪)

比較好奇的是~
既然會敗亡，表示大家都開始不想去新天地了~
那你之後會去嗎??如果沒敗亡...你的理由??你的反應??你該做啥??

地下街感覺會敗亡~是因為一堆店家跑進了新天地吧~不是消費者不進去
在新天地蓋好前，地下街很不興盛??天阿...是我的標準太低還是你的標準太高
前年我的相機+1950pro，去年學弟的阿福機還有同學的電腦都在那買的
而且現在要買些土砲零件還是會去地下街阿

再度不了解卻罵翻天~感覺只是罵爽的+不負責宣言
雖然滿同情你活得這麼痛苦~
不過你這樣罵會讓我們去的時候，多少會注意你說的那些痛苦而增加自己痛苦

monmon

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125樓

2009-03-12 14:37

lightya wrote:
比較好奇的是~既然會...(恕刪)

那你之後會去嗎??如果沒敗亡...你的理由??你的反應??你該做啥??
-> 會去找老朋友哈拉
-> 至於會不會敗亡時間會證明一切

地下街感覺會敗亡~是因為一堆店家跑進了新天地吧~不是消費者不進去
在新天地蓋好前，地下街很不興盛??天阿...是我的標準太低還是你的標準太高
-> 的確地下街的店大多已經移到光華新天地
-> 地下街以前很興盛的電子購物首選寶物多價廉

不過你這樣罵會讓我們去的時候，多少會注意你說的那些痛苦而增加自己痛苦
-> SORRY 期待越高失望越大增加大家的痛苦是小弟罪過
-> 光華新天地開幕的那幾天小弟也去了和期待落差太大
-> 整體設計沒有站在消費者的立場去想

電扶梯設計成 "上" "下" 分開
讓手上一堆東西的消費者輕鬆回家有這麼難嗎 ?

因為停車困難小弟現在去光華附近
1. 捷運
2. TAXI
八德商圈都比光華新天地方便多了
現在又沒了價差
說真的不知道為甚麼要捨近求遠多走一段路特地去光華新天地

和 "舊光華" 比光華新天地比較 "好"
但是光華新天地就只能和 "舊光華" 比
以現在的標準來看光華新天地是不及格的

Chinor

Chinor
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126樓

2009-03-12 14:53

lightya wrote:
比較好奇的是~
既然會敗亡，表示大家都開始不想去新天地了~
那你之後會去嗎??如果沒敗亡...你的理由??你的反應??你該做啥??...(恕刪)

以前橋下一樣那麼擠、那麼糟糕，還不是一樣人潮洶湧...

所以即便動線規劃不良，對於消費者來說是不便利沒錯，

但消費者......也沒什麼其他的選擇

只是四五樓以上很難吸引人潮過去，會有生存問題的應該是這幾個樓層。

南澳

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127樓

2009-03-12 19:59

還好吧~沒這麼嚴重吧
我現在還是會往新天地去~至少停車方便多了(只要你肯等)
八德路雖然方便.但對開車者實在是個惡夢....
路邊暫停?停哪啊?想並排也要有位置可以並排...
忠孝東路新生路口那個?假日幾乎都爆滿...
農產運銷空地?假日也是爆滿啊..又貴.....
遇到雨天.以上兩個停車場還不是要撐傘....
更遠點的華山就不必說了吧~~~~
以前鐵皮屋時代.停車更慘..才幾個位置.一堆車在那打轉.....
現在鐵皮屋拆掉後.空地改為停車場~更是方便..
要想到~不是人人家住都在捷運沿線......
更多的人是住在北縣.公車都要轉好幾班咧...
汽機車才是這些人主要的選擇....
-----------------跟隔線--------------
以目前台灣地區電腦相關賣場來講..
光華新天地已經算不錯的了.中南部還沒有類似的建築呢.
雖然逛街的動線有夠爛(因為那棵老樹)...
還有阿呆想出來的手扶梯動線...
人家日本的秋葉原是經營多少年後才有這樣規模的..
光是新天地這樣的建築就不知道有多少棟了..
還有~~
不要在以訛傳訛了.也不要再看圖說故事了.親身經歷過的就知道..
新天地走道空間其實比秋葉原大部分建築內部更寬敞..
秋葉原大部分是一棟就是一間公司(有點類似燦坤那樣的大賣場.有各種品牌產品).
裡面怎麼擺.全看那間公司想法.東西多的也是會擺道走道上..
大部分圖片看到的.都是外觀熱鬧的圖片.決不會照出內部擁擠的情形..
相信我~裡面場景不會比新光華天地好到哪裡去.頂多就是動線以及整體商場規畫要好很多....
再看完有位大大所寫的光華商場的前世今生..
裡面已經點出.建築物搞成這樣真的是非戰之罪.太多的外力介入.太多的限制..
只期望第二階段工程能搞出像樣的建築來.到時候要大家再批評也不遲......

tieplate

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128樓

2009-03-12 20:35

只要裡面是同一批商人建築物蓋得再好動線規劃的再好停車位再多
也不過是方便他們屠宰而已
有差嗎!?

bronini

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129樓

2009-03-13 8:18

新光華簡單的說就是外觀醜，動線差
我已經看了那篇"光華商場的前世今生"
覺得就是那種心態..."有太多的限制，所以只能變成這樣"
也就是主事者其實也很清楚這樣的結果是好還是壞

跟舊的比當然有進步
但是想想那是多少年前的妥協產物(橋下空間)
那是多低成本的臨時建築(鐵皮屋)
在國外公共建築往往是引領城市美感的先驅
因為只有公共建築可以用比較低的資本報酬去思考
美感應該也是城市價值的重要部份

市政府蓋的一連串的公共建築都是令人不敢恭維的
從很久以前的黃色一沱市政府大樓，到101旁邊像漁港市場的世貿展場，
到完全違反使用者習慣的建成圓環，標榜高科技中心卻長得像小學的光華新天地
建後不理的龍山寺地下街，無法和周圍建物連線逼乘客淋雨的市府捷運站
髒兮兮亂糟糟的台北車站，醜陋亂漆的天橋和高架橋

回過頭來
其實新光華還是有改進的可能
只是看主事者的魄力和用心
(其實當初會建成這樣就是沒魄力和不用心)

正面的玻璃帷幕加瓷磚是最不協調的地方
應該利用其他裝飾物把瓷磚整個覆蓋
搭配大型的螢幕提供最新高科技產品資訊
內部動線就不知道該怎樣改善了...

你好，我是布朗尼

taualues

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130樓

2012-08-18 13:25

OAK ！ wrote:
小弟有很長一段時間沒...(恕刪)

我是外行人，幾次購買經驗並沒有買到所謂優惠價，價錢都和一般實體通路(燦坤、全國不列入)相差無幾，反而買到一肚子苦水...

聽說外頭八德路店家和商場裏頭攤位很多都是同個老闆是真的嗎

bronini wrote:
新光華簡單的說就是外...(恕刪)

這部分就不必想太多了，發包的只想敷衍了事，承包的只想賺利潤，以上都不可能請專業設計來規劃。