冷氣壓縮機的冷凍油(潤滑油)和冷媒是否混在一起？
如果是的話，冷氣機保養，是否處理冷姓、冷凍油的變化問題？
在汽車的冷氣保養，常要把冷媒、冷凍油抽出分離再填入。
家用冷氣呢？
另外一般大型冷氣，預冰式這種冷凍油是如何作用？是否和冷媒混在一起作用？
vspectw wrote:
冷凍油會融入冷媒,而...(恕刪)
這個你也能掰，不過只說到皮毛，還沒資格得到一個「讚」！
冷媒會融入冷凍油，融入量與系統壓力&冷凍油的溫度有關係，
所以系統在設計時對油溫的要求要非常嚴苛，
否則冷凍油若融入過多的冷媒會造成油膜不足，損及壓縮機的潤滑。
另外，冷凍油也會跟隨冷媒的循環流進熱交換器系統，
所以冷媒的充填量會影響油在壓縮機裡的安全存量，
所以冷媒充填與系統容積的決定會左右機器的壽命。
因維修時屬系統開放，所以融入冷凍油的冷媒會適時汽化脫離，所以應該無所謂的再分離的必要，
一般家用冷氣機因系統屬於全密閉式，除非有因為壓縮機燒損碳化的污染，否則冷凍油可以終身不換；
倒是屬於半密閉的系統，因為長時間運轉，冷凍油會有質變的疑慮，
必須透過油視窗觀察，不定期作冷凍油的更換。
vspectw wrote:
冷凍油會融入冷媒,而...(恕刪)
V仔：
報您一個消息，您有沒有看過「三色冷凍油」啊？
直接從冷氣密閉系統，用特殊的儀器分離術出來。
GOOGLE大神那裡有文和圖喔！
三色冷凍油
冷媒確實會溶進冷凍油內，並且油是跟著冷凍循環在系統內到處跑。
家用，或是使用密閉式壓縮機的系統沒有在換冷凍油，如果重灌冷媒也不太有可能換油。
但是大型商用主機，使用半開放、開放式壓縮機，就會定期換油。
大型主機的油槽或是壓縮機底部還有油加熱器，加熱冷凍油到大約攝氏50度，避免開機時冷媒從冷凍油蒸發出來影響潤滑效果。
但是冷凍油是會影響主機效率的，一方面是潤滑、一方面是熱傳。
離心式壓縮機，配合滿液式蒸發器還沒這問題，因為冷凍油管理做的很好，葉輪在壓冷媒的時候也不需要冷凍油。
螺旋式壓縮機，配合滿液式蒸發器就會有拋油的問題，通常會搭配回油管、油分離器盡可能避免這問題。
不過現在也有無油的離心式壓縮機，denfoss生產的，國產堃霖冷凍機械已有商品。
http://www.kuenling.com.tw/product_kt7.php
群青的高空......朱色的殘照......
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