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請問冷氣問題(原理)

大雕一號 wrote:
三排的熱交器是不可能...(恕刪)

是沒錯,我之前看過歌林窗型冷氣,就是3排,是2500卡機種,
但是,3排歸3排,銅管沒有放滿,有好幾個空的位置,
零零算一算,好像只有一排的銅管份量,
應該說是一排,分成好幾個位置放,
這樣說不知道正確嗎?
呵...呵...
netwu001 wrote:
家裡一台老舊的冷氣,...(恕刪)

冷氣設計蒸發器銅管不該會結霜,結霜會造成讓熱交換不良,所以冷排不該結霜。
看您冷牌的管路結霜的狀況,兩個地方給您參考:
1.毛細管嘴塞,請人家做系統處理重灌冷媒就好了。
2.冷媒輕微洩漏,先查漏,把漏點處理完,再補充冷媒就可以了。
這兩個部分都是小毛病,因為冷氣老了。
剛剛全部看完了此篇文章,此台冷氣應該還算正常,也應該沒有漏冷媒的現象!

先回答樓主的疑慮,為何上方較冷,底部不會冷的問題,主要原因在於上方為冷媒進入處,顧溫度較低,

冷媒循環至底部時,因為溫度的提升,所以下方溫度近為常溫,此現象您可以可觀察自家的窗型冷氣﹝非直立型﹞

,你因該可以發現,一般的窗型冷氣他是中間最冷,上方或下方為常溫﹝或有些是下方最冷,上方為常溫﹞!


在來回答第二個大家一直在討論漏冷媒的問題,其實大多數的窗型冷氣,都是使用迴轉式壓縮機,此總類型的

壓縮機,剛啟動時所打出來的冷媒壓力較低﹝以22的冷媒為例,剛啟動時壓力大約為40,經過一段時間後,壓力

會回復到60~70左右﹞,所以會發生在冷媒進入處出現結霜的現象,其實只要稍帶片刻,

等他壓力回升後,結霜處就會自然融化掉了!但是如果經過長時間的運作,他還是呈現結霜現象,就是漏冷媒了!


※另外再補充一點,冷媒幾乎沒甚麼味道,即使有味道,但並非刺鼻味!如果你聞到的冷媒是有酸酸的刺鼻味,

那就代表著您的壓縮機可能內部有燒損的可能,或是您的附近有高溫﹝火原﹞,冷媒經過高溫或是火源時,會轉

變成為酸味帶有刺鼻的味道,並且附近的火源,會出現綠色的火焰。
lbc wrote:
在來回答第二個大家一直在討論漏冷媒的問題,其實大多數的窗型冷氣,都是使用迴轉式壓縮機,此總類型的

壓縮機,剛啟動時所打出來的冷媒壓力較低﹝以22的冷媒為例,剛啟動時壓力大約為40,經過一段時間後,壓力

會回復到60~70左右﹞,所以會發生在冷媒進入處出現結霜的現象,其實只要稍帶片刻,

等他壓力回升後,結霜處就會自然融化掉了!...(恕刪)

大大,所有的壓縮機,啟動時壓縮機剛打出來的冷媒壓力都會比較低,因為靜止一段時間的循環系統必須要重建壓力,跟迴轉式不迴轉式無關,小型的系統重建根本就不需要一段時間,幾乎是即時的,大型的才需要,而且啟動壓力根本沒有固定的壓力,啟動壓力在四大主件系統中是平衡壓力,而且有分出和入口,且和氣溫有關係,氣溫差幾度壓力可差得很多,主要是設計時的壓力為主。
冷氣壓縮機啟動時,通常風扇會先啟動,盤管表面結霜是因為管路表面沒有達到熱平衡導致的,沒有達到熱平衡根本就不應該,所以結霜根本就不正常,而且板大已經沖水一段時間了,要結霜頂多在毛細管出口端一些些就很嚴重了,會結到冷盤根本就不對,除非廠商設計不良,但是十年前的冷氣系統已經是很傳統的系統,甚至查表就能設計出來,夠根本就不該有這種情況,因為它是冷氣,不是冰箱。
會讓人覺得一部分冷一部分不冷,代表系統有問題,因為冷氣出風口的設計規範應該在5C左右,而且冷媒在管路系統中的蒸發溫度低於0 C,吹出來還會覺得不冷就不對了。
真正不了解我在說什麼,去查一下卡諾圖你就知道了。
偶然路過,插個花。

上面所提「所有的壓縮機,啟動時壓縮機剛打出來的冷媒壓力都會比較低」建議改成「啟動時蒸發器側的冷媒被急速吸往凝縮器側,所以壓縮機剛打出來的冷媒壓力高壓會很高,低壓會很低,所以在剛啟動時毛細管出口端容易結霜,後段因為冷媒循環量還不夠,再加上過熱度因素所以不會」
billion wrote:
大大,所有的壓縮機,...(恕刪)


您好,我指的壓力較低,是指當你使用壓力表在低壓館測得的壓力﹝以迴轉式,使用22冷媒,機體為冷氣,為

例﹞再啟動的瞬間,可以側得壓力瞬間從100以上降至約為40﹝蒸發溫度大約為0度C﹞,再經過大約1~多分鐘

的運轉後,壓力會慢慢回升至60~70左右﹝這邊我是指迴轉式壓縮機會出現的一個壓力下降再回升的現象﹞



如果今天你所測試的冷氣,他所使用的壓縮機為:往互式,或是螺旋式的壓縮機,你可以觀察到,冷氣在啟動時,

壓力會直接降至大約60~70後,就不太會有變動,並不會像迴轉式的壓縮機,會有壓力下降後,又慢慢回升的現

象。


其實在早期大多數的窗型冷氣都是使用迴轉式的壓縮機,所以也可以說大多數的窗型冷氣,在起動時,進入蒸發器

的那部份U型銅管,前端部分都會有結冰的現象。由於我舉例是以22冷媒為例,在壓力40時,蒸發溫度大約為

0,所以會有結冰的現象,但是如果您所使用的空調系統﹝較大型的﹞不是使用迴轉式的壓縮機,再啟動時,進入

蒸發器前的那幾段冷媒管,是不會結冰的,如果有結冰,就是冷媒有外洩,以致於他在噴入蒸發器時,壓力過低

﹝大多低於40﹞造成結霜的現象。




※其實冷媒管結霜不全部都是冷媒外洩造成的,以進入蒸發器的冷媒管,如果結霜,必須先觀察,是否有長時間結

霜,如果只有在起動時結霜經過一段時間霜就融化掉,你可以得到兩個資訊:1.代表你所使用的壓縮機類型為「迴

轉式」。2.代表你沒有冷媒外洩的問題。



※再者如果以冷凍系統為例﹝庫內溫度以攝氏5度以下為例﹞,會再低壓回管處結冰就代表著你的冷媒剛剛好﹝不

多也不少﹞,如果沒有結冰但摸起來冰冰的,有可能是冷媒灌太多,但也有可能冷媒量不足﹝實際需以壓力表測

試,並且查看壓縮機使用何種冷媒,與壓縮機是屬於高溫、中溫,或是低溫車,因不同冷媒所配合不同的壓縮機,

填充的壓力不盡相同﹞,但是如果摸起來大約是常溫,那肯定是冷媒不足了!﹝冷媒外洩﹞。當然還是有例外的情

況,如果你的低壓回管有「結冰」﹝透明的冰,摸起來冰冰滑滑的,不黏手﹞那就代表你的散熱不好,需要清洗揮

發器了[熱排﹞!


※當然如果妳的冷氣的冷媒不足時﹝漏冷媒﹞你的低壓回管摸起來,就大約是常溫,或是溫度比常溫略低一點。
不曉得您的問題解決了嗎?
依我看來.你說結霜部分一下子就化.沒有繼續再結霜的話.那麼冷氣應該沒有大問題!
下方不冷的部分.考慮負載問題.或是開機的時間~室溫越高的話.下方的冷排冷的越慢!!
給你參考!應該沒錯!!
直立市冷氣你直接把他正立就沖水
小心馬達近水阿
到時候馬達陪林生鏽可是會演奏交響樂的
直立式冷氣本來就只會冷幾排
中間跟尾端不冷很正常
結霜的原因滿多的
室外溫度低
熱排有水
冷煤不足
毛細管堵塞
剛開機
等等都有可能會導致結霜
開5-10分後 霜如果會退掉
那就不用擔心了
冷氣就沒問題
如果此台冷氣是漏冷煤的話 ,樓主本身也無專業去修理,如果樓主本身喜歡研究,那您能做的好像也只有拆機清洗,如果還是一樣.請公司的服務人員去看吧,這才是最好的方法,在請公司的服務人員報價,自己評估看看是不是有修理的必要摟./......參考看看吧
沿續樓主問題 借版面

想跟專家確認

東元直立式冷氣

下方一管冷 其他不冷

有結霜

不會消失 但是冷氣一關

馬上除霜 變水

請問這是冷媒漏的情況嗎 ?

漏冷媒位置是否在限定在結霜的某處

附圖






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