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冷氣省電到底是靠變頻還是高EER值?


室內機RAS-28SYT
冷氣能力:2.8 (1.0~3.9) kW, 2500 (880~3470) kcal/h
暖氣能力:3.8 (1.0~5.0) kW, 3380 (880~4500) kcal/h
除濕能力:1.6 l/h
EER:6.00 (6.00~3.90) W/W, 5.16 (5.16~3.35)kcal/hW

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AM-PY25D/AU-PY25D

標示能力
冷房能力 (Kcal/Hr) 冷2500(1000~2900)
冷房能力 (kW) 2.8(1.2~3.4)
COP (kW/kW) 4.3(3.8~4.8)
除濕能力 (L/H) 1.8

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以日立與聲寶這兩台著名的省電機來說,如果聲寶是1級,日立應該是HC級(環法看太多?)


要省電講求的是低頻的運轉能力,28SYT低頻可以走到1kW,PY25D只能走到1.2kW,反過來高頻運轉能力28SYT與PY25D分別是3.9kW與3.4kW,所以28SYT比較「能屈能伸」→不過貴PY25D 38000/24000=1.58倍

不過在我的經驗裡面「走低頻時」是最省電的區間,你看28SYT在1kW出力時EER達到最高的6,但是PY25D就很奇怪在最大出力3.4 kW時反而最省電?????


不知是我的理解錯誤還是廠商標示錯誤?還是真的就是這樣??真怪??


◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
聲寶的標示
AM-PY25D/AU-PY25D

標示能力
冷房能力 (Kcal/Hr) 冷2500(1000~2900)
冷房能力 (kW) 2.8(1.2~3.4)
COP (kW/kW) 4.3(3.8~4.8)

COP其實並非標示錯誤, 而是閱讀邏輯
聲寶 COP 3.8~4.8, 指的是COP範圍
並沒說 COP=4.8 時, 冷房能力對到 3.4KW

但日系機種是用對應標示
樓上應該是習慣日系標示, 對聲寶的書寫邏輯不習慣而已
我開此版的目的即在釐清省電到底參考哪個指標?

無論窗型/分離、變頻/定頻 最終應該還是看EER吧?

因為EER是包含窗型/分離、變頻/定頻後 最終的結果


省油數據雖然只是測試出來的

省油的車開開停停還是比較省油吧?

pcian wrote:
我開此版的目的即在釐...(恕刪)


偏偏冷氣機開開停停是比較耗電。

1.啟動電流大 (5~6倍)
2.啟動後壓力平衡的時段的EER差

冷房能力都足夠、同樣的EER數值下,變頻比定速機省電。
1.同樣噸數的定頻機EER愈高愈省電,這一點很好判斷。

2.變頻機就有一點複雜,每一家運轉邏輯不同,所以耗電高低需要再細分,大原則是
2-1.高、中、低頻EER全域超強者,必勝
2-2.額定能力相同的變頻機,EER高的取勝
2-3.吹得時間長,則以低頻EER高的取勝

3.定頻打變頻機,基本上沒有勝算,廠商的定位所致,同一級噸數的定頻機的EER不可以高過變頻機
但是跨廠牌,如拿日立新冷媒定頻機(RAS-22UK EER3.7)日立官網連結
去打二、三線廠的一般的變頻機(額定不到3.7 ,低頻EER 4.0左右的),有可能在伯仲之間,甚或會勝出。
這個時候,以使用者溫度操作能力的高低取勝。

4.簡單的說,EER決定大部分的省電與否。而且,變頻機的頻率夠不夠寬,低頻下不下得去,這是決勝點。

5.複雜的說,如果能發現冷氣的秘關,發現走極低頻的秘道,隱藏在EER之下的東西,那個省電的幅度才是真正的驚人。
如:28ST的極低頻開啟時,吃電低到150瓦,而且可以吹整夜,七月一樣可以用,那真的是省到爆點。
(這個官網不會講,官方數據也不顯示,來01找吧!)
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