結冰的管子 應該是比較粗的那根吧 5分銅管那個
(看他的配管比較像是3分/5分)
五分管結霜 那先來張室內機照片 如何? (要能看到銅管走向喔)
再來張 披覆銅管的照片 有彎角的地方要照到喔
5分管結冰 大概有幾種可能(你的應該是R-22的機型 這些三線品牌 R-22的還庫存很多溜)
1 內機銅管由左出 改成後出 或右出時 折扁了粗的管子(可能是3分管 或是4分管)
2 配管時 銅管90度轉彎處 折扁
3 壓縮機的低壓液分離器(貯液器)濾網有阻塞 (新品壓縮機 不太可能會這樣的)
4 內外機匹配有問題 (或室內機出風量太小)
液管(相對 比較細的管路 2分或3分) 結冰 才是冷媒不足
這種3線品牌 非變頻的 還沒見過裝膨脹閥的勒 (就連國際 日立大廠 非變頻 也不會裝膨脹閥啦)
細管為冷媒傳輸到室內機輸出管
粗管為冷媒在室內機膨脹釋放掉"冷"功率後回室外機的管子
依本人多年維修冷氣多年經驗而言
細管結冰一般為冷媒不足或毛細管阻塞
或是膨脹閥故障(你的你氣不夠高檔只有毛細管無膨脹閥)
粗管結冰一般問題出在冷媒在室內機沒充分膨脹釋放掉"冷"的能量
在返回室外機的管路上繼續膨脹釋放冷的能量,導致管路上冷凝水結冰
以下幾種情形有可能會有上述現象
1.室內機濾網沒清洗,冷氣能量無法充分被風釋出
2.冷媒管粗管有壓扁現象
3.冷媒充填過多或管路太短(慢慢釋放依些冷媒約10分鐘後,50psi左右會回升到70左右psi左右)
4.室內機蒸發器設計過小或風量太小(製造商問題)
三頓冷氣算大台冷氣,一般製造商會多充填一些冷媒以預防管路過長導致冷媒不足
我建議你找安裝者裝上復合壓力表及電流表釋放依些冷媒掉
在室外溫度約30度時讓冷媒低壓壓力保持在70psi左右,室外氣溫越高壓力越大,運轉電流略低於額訂電流
這樣冷媒系統才健康正常,當然這樣冷氣運轉也才會省電
還有重要一點,不要相信總統級安裝,或賓士及安裝,安裝時注意師傅有沒用真空泵處裡冷媒管才是重點
以上囉嗦一堆
謝謝耐心觀賞
有誤請指正
hn86865695 wrote:
分離式冷氣有兩隻冷門...(恕刪)
1.室內機濾網沒清洗,冷氣能量無法充分被風釋出
這是新冷氣，應該不會有這樣的問題
2.冷媒管粗管有壓扁現象
應該是沒有壓扁的狀況，安裝時我有在場看，轉彎的部分都很正常
3.冷媒充填過多或管路太短(慢慢釋放依些冷媒約10分鐘後,50psi左右會回升到70左右psi左右)
當初第一次來的師父有說，他幫我冷媒加到50psi，他說運轉後到會70左右
4.室內機蒸發器設計過小或風量太小(製造商問題)
恩...如果真是這樣....
QQ3006 wrote:
先確定一件事
結冰...(恕刪)
明天我會附上整的管路走向的照片，但是，因為室內的管路是包覆在裝潢內的，因此室內的管路看不到
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