legend9735 wrote:
不是指停機！壓縮機停...(恕刪)
如果加其他原件降低壓縮機轉速，建議玩玩就好，長期使用還是以原廠組件使用比較能確保耐用性。
怕你的壓縮機會失油。
legend9735 wrote:
為什麼？？遺大正是在...(恕刪)
因為22ST適用坪數雖為4坪,但實際用很免強
我因為用於不到3坪的房間內,所以夠用了
版友提到為營業場所又門會經常開開關關
這樣如果是將冷氣直吹於人的話,當我沒講
考量是整個空間的話.......
長時間的處於高頻運轉或能快速達到冷房和中低頻運轉,您會怎選擇?
所以才說裝22ST會罵死的原因在這
不用拆零件,用超強力除濕機,將房間抽乾到32%~38%溼度,
在啟動冷氣,輕輕鬆鬆低頻運轉,
即使是設定28度,也是可以低頻運轉,
這個L兄也跟我討論過,本來他跟我說28ST沒事可以用,
可是我想到日立服務站的主任有說過,會出故障碼,有故障碼會無法開機,
硬開機使用,好像是5~8次,機器會鎖定,完全無法運轉,很安全的設計!
結果還是逃不開IQ-PAM的魔掌,還是被抓到了故障碼!
28ST是用雙室節能壓縮機,跟一般的壓縮機比較不一樣,
2汽缸設計,壓力較低,根本不需要什麼強力磁鐵了,
附載輕,就類私像車子一樣是2.0CC,各載200公斤,一個要爬小坡,一個不用......
28ST低速運轉會不會失油燒掉壓縮機,
不會,日本原廠標示最低耗電可到70W,
室外機有一個除液瓶,這個可以防止壓縮機失油燒掉,
應該說正常安裝下,管路20M內高低落差10M內,正常範圍使用,都不會燒掉,
我的28ST常常走低頻,經常走的低頻耗電W數如下,冷氣128~220W,暖氣68W~111W,
真希望快點燒掉壓縮機,我就可以換大金UAXXUSXX拉!
其實我最想玩的就是,當28ST室外機吸風口被堵死時,
IQ-PAM電腦會有什麼反應! 呵...呵...
參考看看!
快樂的藍色飛翔 wrote:
可是我想到日立服務站的主任有說過,會出故障碼,有故障碼會無法開機,
硬開機使用,好像是5~8次,機器會鎖定,完全無法運轉,很安全的設計!
結果還是逃不開IQ-PAM的魔掌,還是被抓到了故障碼!...(恕刪)
藍大：
要騙過IO-PAM並不難喔！上次出故障碼後，又吹了五天了。呵呵！
要比"奸巧"，電腦還是不如人腦，人太奸詐了
。不過，省電上似乎差異不大。
因為大部分還是在180W-200W之間，幾乎每一次都可以到達(這個爽！
)，所以一個晚上以10小時來說，平均每小時耗電是0.20-0.21KWH，沒有強到哪裡去。
28ST它的下限是173W，但是要穿過173W還需要一點天時地利，室外溫度要低一些。
畢竟也不是真正的低頻到哪裡去，所以，樓上大大擔心的壓縮機失油磨耗的問題，應該不會發生。
再來補充一些數據：
1. 吹27℃還是會一直跳停，但是下限低很多，大約都是在210W左右跳停
。比起之前250W跳或300W好太多。2. 吹26℃則可以維持不跳停囉！
一開始大約是降到210W，慢慢的往下拖到200W、
要到190W以下，房間要很平衡，沒有人員進出影響溫、溼度才行。
不然又要重新開始。
3. 房間的溼度大約維持在55-65%之間，符合人體舒適的溼度。這是同一支溼度計在相同位置量的。
但是,看看其他家的設計,以同級機種來說,
TOSHIBA,大清快最低耗電45W,
日本大金最低耗電90W,
日本日立S28T最低耗電70W,
在最低功率方面,日本CORONA空調最低0.1KW或0.2KW冷暖氣能力,
基本上來說,如果會因為失油燒掉,應該不太可能,
上續機種不談,就說我的28ST就好,
夏天常常在200W以下運轉,然後又給他飆上1100W超過標準的耗電,
冬天更低,69W的低耗電,分析一下,
1.超過最大號電983W->1100W左右的耗電,
這對冷凍油很傷,如果品質不好的壓縮機,可能會直接縮芯哦,
就是像頭文字D,影片中有一段,他被一台三菱EVO嗆(這台車長的很像菱帥),
結果,4A-G 130P的TOYOTA引擎(應該說YAMAHA引擎)當場縮缸哦!
2.我的28ST常常走低頻,失油縮缸,我的排第一,
冷煤裡面就有混冷凍油,而且新款R410冷凍油,比以前R22的好太多!
3.以台灣環境使用冷氣,要低於70W耗電應該很難!
在正常使用範圍下,機器都在原廠的設計範圍裡,都可以放心使用,
除非,把28ST低頻運轉到45W,低於原廠範圍,這樣有可能產生故障,
我的28ST全機5年保固,真希望趕快失油縮缸,
我就可以換大金UAX...SAX...拉!
不過有些機種,不建議走低頻,本身機器設定沒很低,硬要走超低頻,
如,冷氣最低1280卡,最低耗電320W,硬要給他走到148W,
這個有可能會失油縮缸!也可能因壓縮機失油,冷凍系統裡面產生很多磨損物,
塞住內部冷凍系統!
畢竟每款機器設計都不一樣!
參考看看!
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