inkk wrote:
用 敗公 拆的確是蠻...(恕刪)
剛剛特別再仔細看內桶與外桶接合的地方
也就是那片38mm螺母下的部份
怎麼看都像完全密合甚至連結在柱體上
實在沒道理
另外
這內桶應該放特工爪子的洞
太小了
只有約一公分直徑的圓洞
有夠難施工的
應該是內桶直接放上去才會這樣做
因為靠內桶的孔型去定位才需要部份削平
不過如果 當年原廠軸心是通用心 內桶則是特殊 鎖上軸心的那就難說了
分辨的話 你可以小刀 或 縫衣服的針
把軸心削平的那邊 跟 內桶 接觸部份的髒污盡量挖乾淨
如果是鎖上去的 挖乾淨後
你會看到內桶孔是圓的 沒有對應切齊軸心的平面
如果跟一般一樣至是放上去的 你會看到有切齊軸心的平面
看這情況要拉不外乎是
汽車的拔輪鼓器...這太貴又不實用
6分的拔取器 路邊應該6～700 用外圈的孔 看是配和3爪或2爪比較方便
污垢一樣要盡量清乾淨再拉 用含檸檬水的預測清潔劑噴過等10分鐘 用針刮乾淨
如果是鎖上去的.....那在說吧～應該不太可能..........
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