• 7

騙人的飛航模式

在 30000 英呎高空跳傘...
一跨出艙門, 人就先變成冰棒了

londoneye wrote:
重點在於樓主今天拿的東西"看起來就像手機"
不管你有沒有切換飛航模式就是惹人注意
如果今天拿的是dopod 818
週遭也只會當那是台"PDA"
誰會care你有沒有切飛航模式

上次從濟南飛香港的東航上,把Dopod 818切到飛安模式後在看電子書,
空姐過來提醒:「飛機上不能用手機喔」
我:「我已經關掉無線電了」
空姐:「抱歉,還是不行」
我:「沒關係,那我就不用了」

乖乖收起來睡覺。也沒有非得要為難空姐的理由啦,不過空姐如果真的大吼
大叫,那是不太禮貌,好好講就好了。
Canon EOS 30D + 17-85 IS, 10-22, 55-250 IS, Tamron 18-270 VC, 135 F2L, S 30mm F1
看了各位大大的討論, 似乎機上就是不准使用電子產品

那也就是說, 目前有"飛航模式"也不能在機上使用

那這個模式就失去意義啦!(不會有人想要一個不能在飛航使用的飛航模式通訊產品)

所以是否應該請手機廠商跟航空公司協調訂出遊戲規則並通過相關測試

例如:登機前若已知會使用該產品, 交由航空公司輸入一組密碼啟動該產品進入並鎖定無線管制模式,

並標示該電子產品已通過檢查

這樣該無發射訊號的電子產品即可在機上使用, 下飛機後再由航空公司解除該通訊限制

這樣我想飛航模式才有它存在的意義!!

我想朝這個方向的討論比較有意義, 而不是爭論到底電子產品是否會造成墜機!!

看到這裡
想起之前在對岸搭國內班機
飛機降落到機場正停好時
一堆人爭先恐後起身擠在走道上拿行李
這時候
突然一個行李包內的電話鈴聲響起
一個阿六仔迅速的打開包包
邊拿電話時
還不忘大聲說
"啊...剛剛忘記把手機關機了"

當時
所有人都看著他
我真是一整個無言
dgg wrote:
照您的意思即使用飛航...(恕刪)




我只能說...為了大家的安全..相關法規還是要遵守......
不怕一萬...只怕萬一.....別只為了自己爽....考量一下同班飛機的其他人.....
雖然現在科技很發達.....

SORRY~~!!沒有攻擊的意思喔...只是想把觀念提一下...畢竟常坐飛機說...
光是美國本土就有三個組織需要協調 FAA/FCC/CEA (聯邦航空總署/聯邦通訊委員會/消費電子協會)
所以從 2003 開始討論,
但現在都沒有統一方案.

等到方案出爐,
非美國的手機製造商要不要配合又是另一回事了.

再者,
其他國家會不會接受美國的標準也很難說..

所以...

(中間看了蠻多廢言的...)

總歸一句話
既然上了飛機手機就不能用
那飛航模式到底是用來幹麻的?
老實說...手機干擾飛航應該是微乎其微...不然911的時候,被劫機,一堆人打電話跟親人道別,飛機也沒因此
掉下來阿.....

還有事實上,很多人上飛機都忘了關手機,因為手機過關時就丟在包包或者隨身行李,然後就放在置物櫃,有一次
還聽到有人電話響起勒~只是沒人敢去把他關掉^^"
Kevin4931 wrote:
看了各位大大的討論, 似乎機上就是不准使用電子產品
那也就是說, 目前有"飛航模式"也不能在機上使用
那這個模式就失去意義啦!(不會有人想要一個不能在飛航使用的飛航模式通訊產品)...(恕刪)


飛航模式是一種軟體功能,軟體就有故障的可能,絕對有可能雖然 UI 在飛航模式但是 radio 是開著的。
雖然說電源也是一種軟體功能,但是出包的機率(電源關閉但是 radio 是開著)小很多。

小弟是做電腦相關產品韌體的,這類消費性電子產品的測試都完全無法與飛航電子要求的標準相提並論。
-->不然911的時候,被劫機,一堆人打電話跟親人道別,飛機也沒因此掉下來阿.....
--->那是衛星電話
時速700km在空中
手機還可以打電話.......那真是太神勇了
如果真要拿手機照相...會被全機人海k吧
看過csi中有一集有一位得腦炎的病人,在飛機上想開門
結果被全機的人海扁至死
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?