Manfrotto ProLight Reloader 兼具強悍與多工的攝影行李箱系列

做為相機編輯的工作越久,就越逐漸往複雜的拍攝方向前進。對小編來說拍照已經不只是像過去只要帶著一台相機與鏡頭出門就能完成的事。很多時候需要準備的東西很多,已經多到無法使用攝影包來負荷的程度,於是小編開始轉對攝影行李箱有了興趣。最近Manfrotto發表了全新的攝影行李箱系列ProLight Reloader,正好引起我的注意,小編就趕快跟他們借了三款包來實際使用看看,順便與大家分享心得。



Reloader家族共有五款行李箱。這次我們拿到的是:
  1. Reloader SWITCH-55 
  2. Reloader AIR-50
  3. Reloader TOUGH-55(薄蓋版)



這次三款行李箱中最特別的,就是SWITCH-55,它能夠同時兼具行李箱與背包的功能。



 ProLight Reloader SWITCH-55/AIR-50



首先介紹的是很像的兩款,SWITCH-55與AIR-50,兩款包在造型上非常相似,大小僅有些微差距。最大的差異,在於SWITCH-55內建背帶,可以直接抽出來將行李箱變成背包。除此之外沒有太大差異。我們以SWITCH-55為主來介紹。


外尺寸(長x寬x高)內尺寸(長x寬x高)重量
SWITCH-5555 x 35 x 23 cm47 x 32 x 18 cm3.99kg
AIR-5050 x 35.5 x 20 cm43 x 30 x 16 cm3.24kg

SWITCH-55就是一個國際登機行李箱的尺寸,而AIR-50則是廉價航空登機箱的最大限制尺寸。兩款包都是雙輪設計。

為什麼不做四輪,而是兩輪呢?小編真的有想過要買攝影行李箱,但目前市面上絕大多數的攝影行李箱都是兩輪的設計,的確四輪在拉動的時候真的省力很多。不過我想裡面都裝著貴重的器材,如果行李箱放在非水平的地板上,整箱器材不知道會滾到哪裡去。

...欸等等,你可以學無印良品行李箱做個煞車啊!


行李箱的側面有綁帶與彈性側底,上圖是2號尺寸的中型腳架。右圖是拉桿特寫。





上方提把部分是彈性纖維,握把本身有特別加厚, 如果內部重量特別重,握起來手掌也不會感到疼痛(只是肩膀酸而已)。

小編真的很認真地試用了一陣子才拍照,所以有一點使用痕跡了。









輪子直徑為7.3公分。輪子並沒有像市面上的行李箱標榜靜音。拖行的時候在不平坦的路上還是會有聲音,但摸起來也不是便宜行李箱那種整顆是硬塑膠的輪子就是了,還是有一點彈性在。SWITCH-55與AIR-50的輪子尺寸是相同的。


既然是可以當作登機箱的攝影行李箱,自然也少不了符合TSA規定的三碼美國海關密碼鎖。


行李箱的外部空間就不像一般攝影包的多功能,裡面三個袋子都很深,但最裡面的袋子非常扁,大約只能塞下B5尺寸的扁型筆記本,我只能放進幾張A4對著的拍攝計畫書而已。中間的口袋最大,放進15吋的蘋果筆電可是說是綽綽有餘。而前方的口袋可以放個皮夾或記憶卡套。


中間夾層有長寬32 x 2.5,但深達43公分,除了電競的那種超大型筆電,應該都能裝得下了。

接下來要介紹SWITCH的特異功能,也是Reloader系列唯一的一款,具備背包功能的行李箱:

前方的口袋可以抽出兩條帶子,扣在頂部與兩側底部就可以變成一條現成背帶。

把行李箱變成背包的設計,應該是給那些拍攝環境需要上下移動的攝影師。不過小編自己是為了腰痛的問題才開始考慮行李箱的,除非到逼不得已的狀況,否則我才不要再回頭把這些重得要死的東西背在背上咧...

各位背攝影包背到脊椎或腰或肩膀有問題的攝影師,應該都能體會我的心情...



SWITCH-55,32x18x43cm
AIR-55,30x16x43cm
SWITCH-55與AIR-50的內部空間,長度與寬度各差2公分,差別真的不大。兩者就是因應不同航空公司規格的分別而已。小編認為各位可以從飛行需求與背負需求來做選擇。


背包裏層還有三個放置小物的區域,不過能夠放置的都還是比較扁平的東西。放太厚的話,可能會壓到器材,甚至導致無法蓋上。




如果你想要一個可以用來背的容器,那就請各位選背包就好,因為SWITCH-55光本體就有4公斤重,加上背在裡頭的相機與鏡頭們,很有可能就是數十甚至二十幾公斤在肩膀上,還是建議各位有健康的脊椎時就應該盡量珍惜,SWITCH-55的背負功能是讓你在路面不平坦、不方便拖行,或者是在上下樓梯時暫時使用的。


背帶的部分並沒有特意的做減壓設計,我想一方面Manfrotto是想要盡量減少內部裝載以外的空間,所以並沒有把背帶加厚。但我想有就已經很不錯了,如果想要又厚又軟的背帶,Manfrotto的相機包有多款軟綿綿的背包可以讓你的肩膀輕鬆輕鬆。















 ProLight Reloader TOUGH-55



其實小編一開始看到Reloader這個系列,第一個吸引我目光的是這款TOUGH-55,本來是想他們借這款,後來就一起測了SWITCH-55與AIR-50。由於專業的攝影師都會拖一個Pelican的超強壯氣密行李箱,他們甚至還直接站在上頭墊高拍攝,或者坐下來當椅子。強悍的程度讓我很有興趣。



TOUGH-55是一個硬殼攝影行李箱,分為薄蓋與厚蓋版本,差別也是在於廉價航空與國際航空尺寸。這次小編拿到的是薄蓋版本。


外尺寸內尺寸重量
薄蓋版本55 x 35 x 20 cm50 x 26 x 14 cm4.45kg
厚蓋版本55 x 35 x 22.5 cm50 x 26 x 17 cm4.6kg

在內尺寸上,內部空間的高度就差了3公分,其實就比較明顯一點。這會直接影響到鏡頭直放或橫放,或者是能不能放帶有電池握把的機身。





TOUGH-55的拉桿是非常原始的開關,你要出點力把中間的那片塑膠往後扳動,才能夠把拉桿整隻抽出來。







輪子特寫,TOUGH一樣是兩輪設計,輪徑與SWITCH或AIR相同,只是造型更酷了點。



整個氣密箱基本上是同一個塑膠材質,被稱作Manfrotto CPS核心防護系統,能夠提供強力的保護性,能夠在惡劣的環境下持續使用。

噢對了,這個箱子是防水的,防水防塵係數為IP67,可以浸泡在水下30分鐘並且確保器材安全無虞。同時也可以承受最低-33、最高90°C的氣溫。



內部是以模組化間隔做為分隔。


Manfrotto TOUGH系列只要放置的地方並沒有像Pelican做泡綿設計,但蓋子下方的是泡綿沒錯。


箱子是氣密的,可以在水下30分鐘而不進水。原因來自於整個箱子的連接處有一條厚厚的膠條,阻隔了內外空氣,水自然也就進不來。


模組化的隔板與海綿是完全可拆的。拆掉之後就是一個塑膠殼箱子。



箱子內部是凹陷的,分別是用來放置輪子與提把處,也會犧牲掉一些置放器材的空間。


TOUGH-55的裝箱容量比SWITCH-55還要少一顆標準鏡頭。其實要裝下最後一顆鏡頭空間是夠的,但氣密箱的高度阻擋了這個可能性。


由於我裡面本來放了Nikon 14-24mm f/2.8G這顆鏡頭,它的高度為13.2公分,如果是直放的話,硬扣上釦子可以把箱子蓋起來,但整個箱子中間也會凸一塊,所以我必須把鏡頭橫倒才能放得下這顆14-24mm。也就因此少掉了放另外一顆鏡頭的空間。




使用心得與建議


這三款背包放在公司有好一陣子了,其實不是不寫,而是這次真的想要好好的長時間試用過再來撰寫心得。我原本的目標是放在TOUGH-55上頭,因為它實在是太酷了,我喜歡它的造型設計,也喜歡它的防水與強悍的性能。我沒把它丟到水裡過,但下雨天騎車把它放在腳踏上,側面朝天淋45分鐘的雨之後,裡頭依舊是乾的。然後我也真的把他當椅子坐一陣子,甚至刻意的整個人站在上頭(74公斤站在箱子正面上方),裡頭的一切都沒問題。


但TOUGH-55有個很明顯的問題,就是它不能攜帶筆電。這類的氣密箱重點是在於保護性,所以擴充性能通常都只有一點點,甚至是沒有。它就是沒有放筆電的空間,也同時也沒有專屬的位置讓你放記憶卡或筆記本之類的,它就是一個專門用來放相機鏡頭的強悍箱子。


前幾天我前往台南的掌門啤酒東豐店拍新菜單,在打包攝影器材時就遇到這個問題。我這次想要帶筆電做連線拍攝,相機按下快門就直接存到電腦裡顯示出來,我需要有更大的螢幕監看、更多的細節、更正確的顏色,同時老闆與主廚也能夠同時看得見畫面。但如果我想要帥氣同時兼具保護性的帶TOUGH-55,那麼我就必須放棄筆電,或者是我身上還要再揹一個筆電包。最後我帶了SWITCH-55出門,主要是筆電的緣故,同時還有一些放置零配件的空間,而且內部18公分的深度也比TOUGH-55的14公分深許多,基本上TOUGH-55薄蓋的版本是沒辦法有高度讓帶有電池握把的相機平放的。

 外尺寸內尺寸重量
SWITCH-5555 x 35 x 23 cm47 x 32 x 18 cm3.99kg
AIR-5050 x 35.5 x 20 cm43 x 30 x 16 cm3.24kg
TOUGH-55(薄蓋)55 x 35 x 20 cm50 x 26 x 14 cm4.45kg
TOUGH-55(厚蓋)55 x 35 x 22.5 cm50 x 26 x 17 cm4.6kg


而SWITCH-55的好處自然不在話下。能夠放筆電,也有許多空間能夠放一些配件小物等等,例如記憶卡盒、筆記本與原子筆、皮夾等等,這些在TOUGH系列上都找不到相應的內袋。但相對來說,SWITCH就會犧牲掉一些保護性,下雨的話也要拿雨衣出來蓋著,否則長時間淋雨的話,還是會有器材進水的風險,特別是拉鍊的地方。

整體來說,我會覺得如果你出門的工作,就剛好是一個行李箱的器材量,包含相機、鏡頭、配件、筆電與腳架等等,全部都想要裝在一個箱子裡,我會建議SWITCH或AIR系列,或者是另外的四輪SPN系列都可以達到你的要求。但如果你出門外拍就是一定要開車裝一大堆器材,或者是拍攝的環境惡劣,道路坑疤,甚至沒有路,或者是經常河水氾濫、暴風雪等等,反正只要是在條件嚴苛的環境下,我都會建議使用TOUGH系列。老實說我很想帶TOUGH出門,但以我目前的拍攝狀況來說,或許SWITCH會更適合我的需求。又或者,一手TOUGH-55裝相機鏡頭、另一手SWITCH-55裝閃燈與配件也是可以的。

本次是用這三款Manfrotto攝影行李箱,小編覺得它們的品質都相當優異,取向明確,而且也非常實用,你甚至可以同時裝一些衣物在裡頭,作為2天一夜旅行/攝影混合用的行李箱都可以。當然最重要的,是可以減輕脊椎的負擔,我想我是離不開攝影行李箱了。推薦Manfrotto ProLight Reloader系列給有需求的各位。


特別感謝:Morris擔任模特兒
2019-05-28 9:41 發佈
其實這類的拉桿背包
都不適合上飛機阿

大部分的航空公司隨身行李不是7就是10公斤
一咖箱子動不動就四五公斤起跳....

剩下能裝的重量真的不夠

除非拿去託運, 但機身鏡頭這些東西
有人敢託運嗎?

taisun wrote:
其實這類的拉桿背包...(恕刪)

大部分的航空公司隨身行李不是7就是10公斤
一咖箱子動不動就四五公斤起跳....(恕刪)


+1 中肯...

除非金卡會員,不然只能乖乖地隨身帶7或10公斤以下的行李而已... 再不然就買非經濟艙的座位。

taisun wrote:
其實這類的拉桿背包
都不適合上飛機阿
大部分的航空公司隨身行李不是7就是10公斤
一咖箱子動不動就四五公斤起跳....
剩下能裝的重量真的不夠


確實是如此,之前用pelican air箱,就受到航空公司地勤人員的注目,一定要我將超重的部分調整;拿了一堆東西後根本空很大!
希望後續航空公司的限制會有所放寬;不知道要等幾年就是了。
我還是比較在意震動的部份,俗話說"能量不滅"(其實是物理課本說啦),拖動時硬質輪子在人行道磚縫不斷的彈跳,這些震波究竟用什麼抵消呢?避震器→沒有;軟質輪子→沒有;箱內泡棉→沒有;那...就是鏡頭機身自己在隔間上跳跳囉?

taisun wrote:
其實這類的拉桿背包...(恕刪)



+1
4年前去歐洲時,在米蘭坐Etihad就被地勤盯,搞的一肚子火
這幾年去日本也常常碰到,現在抓手提行李超重抓很緊,小機場更是嚴格像仙台、富山...
好好的公司終究被那些妖孽給搞垮了!悲哀啊!
有輪子的我有兩咖

一咖可以像登機箱四輪360滾動的 精嘉51T

但這類箱子都有缺點就是空重太重,不知道腦袋在想啥,就可以清量化他就偏偏要弄超重
要背也不是要提也太重,只有輪子移動沒差,問題只要出了大眾運輸的車站後就很難全程用拉的,

一旦要背的時候真的要人命空重3.5~5.5KG 裝完就破10KG,改成用背的沒多久就投降了。



總之這類箱子還待改進,先入為主的設計觀念綁住了這類箱子的設計無法突破空重減低、跟沒有四輪

說不定拿20吋ABS登機箱+相機包登機箱用的內袋還比這輕1KG都有可能,重點還可以360度方向拉。


我也有想到旅行需要裝備但是又怕背太久肩膀也是會承受不住,那怕完裝6-7KG 背超過1hr 肩膀血液循環不好時間太久超過4KG後都一定會痛。

解決方法就是輕量化背包+可拆的拉車,大眾運輸移動、可以拉的環境用拉的,不能拉就改用背的,
拉車拆掉手提,折疊行李拉車也才1KG,但是行李箱式的就莫名多了2KG,比折疊拉車多增加1~1.5KG



折疊拉車+快扣捆帶,滾住上面包包就不會動了,準備環保袋,
收折後的拉車放袋子內不會太突兀,也因為有袋子可以掛在肩上的D扣、手提,兩種方式可選。







[開箱] 鋁合金 |拉車|行李車|攝影包 |攝影拉車|攝影背包變成可拉款
我用的是ThinkTank Airport Navigator AN540

1機+3鏡+1閃燈+有的沒有小配件總共剛好10公斤

這幾年出國十幾趟只有遇到一次被長榮地勤要求秤重

我是建議如果要常常帶上機的,不要買接近登機箱尺寸上限的大小

會很容易被認為超重,買尺寸小一點的會比較保險
Pelican我自己也是很愛用,但這箱子確實太容易被航空公司&海關盯上。
如果是國內我自己的做法是,Pelican放機身鏡頭等需要被保護的貴重器材,另外電池、閃燈、筆電等配件在用另一個箱子或背包裝。
國外的話就反過來,Pelican裝閃燈或較便宜的鏡頭跟配件,比較貴的機身鏡頭裝在背包裡面當隨身行李。
基本上來說Pelican坐飛機時一定是走托運,因為我多次嘗試要闖關,印象中大部分都闖不過,反正航空公司的人只要看到Pelican就叫你上秤台先。然後也很容易被海關叫你開箱檢查...

攝影機品牌RED旗下一型號WEAPON也是用這類的箱體裝,而且箱體上面還有WEAPON字樣(超白爛),讓攝影師出入海關的時候常常被攔....Orz
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