先聲明一下這篇絕對不是業配文
因為當初我買的時候都只能查到網拍業面的介紹
不然就是一堆跟網拍無異的部落文
所以當初買了之後我就決定一定要來寫篇文章來讓大家做參考
標題會這樣下絕對是因為這隻腳架造型是如此特殊
廠商在文宣還用了「平板之星」做宣傳
雖然我用這個名稱搜尋google只出現了台灣之星
當初是因為要出國
原先的腳架太長放進行李箱會占太多空間
同時因為平時常騎車到戶外外拍
想順便換隻比較短的腳架
好讓騎車外出背腳架舒適點
最好是可以放到車廂內
所以當初訂了個原則：
1.比現有的腳架長度更短，能放進行李箱內
2.材質及管徑不限，但折數最多5段
3.最好可以放進機車車廂內(長40cm)
當初在選擇的時候也有考慮到比較有名氣的品牌
像是Velbon、Benro、manfrotto等
但當初在決定的時候有些匆促
沒有辦法實際到門市或三創這些地方去實際試用
所以就只好在網拍查詢
先跟大家講我的行李箱SIZE是：長60X寬41X高27
其實一般的腳架要放進行李箱幾乎是沒什麼問題
但當初加入能放到車廂這個條件反而讓選擇變得特別困難
想要收縮長度變短勢必要增加折數
增加折數也會影響全展開時的穩定度
更別提展開高度還需要配合我的身高
所以最後還是只好把能放車廂這個選項剃除
而我就是在搜尋的過程中發現這隻TRISTAR TLI-255平板腳架
一開始絕對是被平板腳架這個噱頭給唬住
因為TRISTAR這個牌子跟TAKARA好像是兄弟品牌
爬一下文感覺品牌評價不高但也不是說很差
不過仔細看一下規格
節數5
管徑2.5cm
展開最大高度155cm
展開最低高度41cm
收縮長度42cm
而且價錢也不是很貴不失為一個好選擇
特別是對還在摸索自己需要什麼種類的腳架的我來說
而因為這隻腳架並沒有附雲台
所以就順便買一個同牌的QTB-62萬向球型雲台來試用
有趣的是他們也有出槍型雲台
不過想到腳架是要放進行李箱內的
所以還是決定用比較小的球型雲台
不知道有沒有人可以跟我分享槍型雲台的試用經驗
下訂是用PCHOME 24h購物
這是我第一次用PCHOME 24h購物
果然在6小時內到貨超猛
但開了箱我有點小不滿
因為裝腳架的背袋發了黴
不過擦擦就沒事
打開包裝就像這樣
將將!腳架就在裡面
除了腳架裡面還有金屬腳釘及一個整合的工具組
上面附有兩隻六角扳手
工具組側邊也可以用來鎖腳釘
不過中間那個像凸字型的工具我就不知道是做什麼用的
接著來看腳架主體
正面
背面
腳架基部轉軸
這組腳架各節卡榫是用轉軸旋鈕式
基本上要旋開半圈才能鬆開
不過使用後我覺得轉軸不是特別好轉
轉軸上包覆的防滑橡膠好像沒有跟轉軸黏起來
腳架腳底可以換金屬腳釘
原本是裝防滑的橡膠防滑墊
再來看側邊
好纖細呀~~~
這樣騎機車背著腳架就不會感覺總是有一隻柱子的卡在背部
站起來吧~~~來看基部轉軸細部
基本上使用是中柱往外張開
之後先將可動的基部轉開形成三角結構
再將左右柱往外張開及可站立
從頂部看就可一目了然
另外基部也附有平衡參考點
角度調整則是用靠近轉軸的拉柄調整
共有三個角度可調整
中間角度
最低角度
還有...???
腳架介紹差不多了
再來介紹雲台
當初考慮收納方便就選了一個體積較小的球型雲台
雲台底部附有360度角度參考刻度
雲台上部有雙向水平參考點
大轉鈕調整雲台鬆緊,小轉鈕調整角度
雲台底部可適應兩種規格的螺絲
再來來些合體照
腳架本身高155CM+雲台高8CM+我的SONY A6000高7CM
最高到170CM
對身高178的我夠用了
把腳架放進行李箱可以發現使用行李箱的空間能達到最小
對於出國需要使用腳架的來說的相當節省空間
不過腳架附的背袋似乎沒考慮到會加入雲台的空間
所以我每次在裝袋的時候都覺得卡卡的
接著跟我原本的腳架 PROLINE AX620B100腳架比較一下
給大家看實際使用時的情形
基本上除了一般的使用情形
如果需要把腳架架在牆上就只要把中柱拉長
就可以簡單找到平衡點
算是使用上的優勢
最後使用的感想是這隻腳架本質不差
使用上不會與一般腳架差異太大
收納後的優勢基本上是少有人能敵
不過我認為腳架基部跟雲台中間應該可以再多一隻可選購的中柱
就像類似Benro的行者系列一樣
中柱也可以用類似Velbon UT-60的可伸縮兩節式
這樣使用上高度也可以依個人習慣有更多調整空間
以上分享就到此
