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飛機上可以使用單眼嗎?

起飛後,安全帶警示燈息面後用比較保險...
rebels wrote:
遵守規矩...(恕刪)
這麼遵守規定,再問第三次,電子錶要不要拔電池?
qekpwos wrote:
收的訊號哪來的?衛星訊號還不是要穿透飛機送到你手中的GPS...(恕刪)
只能給一個了……

1.GPS訊號穿不過飛機鋁皮,窗邊才收的到。
2.你在家或開車沒開收音機,電台訊號也就不發送了?
xwing wrote:
這麼遵守規定,再問第...(恕刪)


你可以拔 這我阻止不了你
xwing wrote:
這麼遵守規定,再問第三次,電子錶要不要拔電池?
...(恕刪)

嗯嗯,不但電子錶要拔,石英表也要拔,還有單眼機械式相機照拔水銀電池,

還有還有,千萬不可在飛航時使用--------
















手電筒
來亂的啦
不過不過,還是小心一點的好啦,gps還是勿用為佳啦!
rebels wrote:
要仔細的分析與測試驗證,直到大家都相信這樣是足夠安全的,才會用在一般的商業民航。...(恕刪)
所以呢?我前面也提了,你都避過去……
為什麼機場+周邊還可以建手機基地台(幾乎全球皆有喔)?基地台的功率比手機小?大家都相信足夠安全?

一定又會有人說,在飛機裡面不一樣,那…下面情況呢?

          手機
           │
塔台——┼—飛機
           │
          基地台

所以…?看到基地台就敲壞,在機場與周邊打手機的人都打死?
還是只是因為你坐在飛機裡,沒看到這些就不擔心,
可是一看到有人用相機,就想打暴他的頭?
xwing wrote:
大家都相信足夠安全?...(恕刪)


顯然如此,我已經提過了,我相信專業的判斷。

我無意與您爭辯技術問題,只是以我的背景與了解,提供可能的原因。手機的基地台,影響範圍與行為模式,都遠比旅客帶進機艙內的各種不知名裝置要容易評估。基地台與飛機的距離,也比飛機(或者機上的某個裝置)與機艙內手機的距離要遠得多,一架飛機可以攜帶的手機數量,又比周遭的基地台多很多,這應該蠻好理解的。

xwing wrote:
還是只是因為你坐在飛機裡,沒看到這些就不擔心,
可是一看到有人用相機,就想打暴他的頭?(恕刪)


我不懂您的意思。難道您還是堅持,只要自己覺得可以,航空法規就可以不管嗎?若是如此,那也沒有討論下去的必要了。這世上的形形色色的人太多,我並沒有一一說服的本事與慾望。
rebels wrote:
我相信專業的判斷。...(恕刪)
自己覺得可以,航空法規就可以不管嗎?...(恕刪)
你相信的是法條,不是專業的判斷……
還有,如你這麼擁護法條的,還是沒回答,電子錶到底要不要拔電池啦?不是所有電子用品?不是有裝電池的就有電磁波?
還是你也違反過你自己所講的?

我重頭到尾沒說:自己覺得可以,航空法規就可以不管!

我想點清的只是,我不會因為在飛機上,看到別人拿相機在拍照,就在那想:他會讓飛機掉下去…他違反航空法規,讓我很火大…他實在非常不應該…想讓大家一起陪葬嗎……等等的!
因為這要發生的機率,遠低於我該擔心的。所以即使他拿相機違反法規,我也不會一副他該死的論調。

也才因此有這麼多討論,不是嗎?
假如你要拿著法規當令箭,那也由你啦!但記得有裝電池的就有電磁波喔!你自己說的…別違規喔……
napoly wrote:
嗯嗯,不但電子錶要拔,石英表也要拔,還有單眼機械式相機照拔水銀電池,


xwing wrote:
但記得有裝電池的就有電磁波喔!


千萬記得心律調節器的電池也要拿掉,你自己心臟病發死掉總好過全飛機上的人陪你捽死。
還有若起飛或降落時心臟病發,千萬不可用飛機上的電擊器來急救,因為那玩意的瞬間功率挺高的,寧可死一人也不要死全部。
Yung-Chang wrote:
各位有沒有想過陰雨天甚至再加上夜晚...(恕刪)

不是否定您的說法
只是好奇有人在這個情況下對機外拍照嗎?
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