若要比原廠電池容量還大,電池芯會比較厚,
電池芯比較厚,就必須減少外殼封裝的厚度,
若封裝和原廠類似,容量又比較大,搞不好會塞不進去。
若外殼封裝和原廠電池一樣,除非是用鋰聚電池芯,否則容量不太可能比原廠大,
相同的封裝,好一點的副廠鋰電是容量較遜一些,
但樓主的買的是用紙去塞,則容量會小得可憐.....
而一般手機用的高容量鋰電是用較厚的鋰電,省略上下層的外殼,只用貼紙包覆電池芯,
這樣的副廠高容量鋰電才能比原廠的容量還高!
但相機用的鋰電大多是垂直放進去的,不像手機是平放,
若只用貼紙包覆電池芯,電池不容易滑出來....
至於保護電路已不是什麼高科技了!
因鋰電/相機的充電器本身並沒有什麼保護鋰電過充的機制,
所以每棵鋰電裡都會有保護電路,副廠電池同樣也有,只差在耐不耐用而已。
市售鎳氫電池則是靠充電器預防過充,
鋰電裡若沒有保護電路,充個1次就會爆了!
像玩遙控飛機用的鋰電是電池芯而已,電池芯本身沒有過充保護,
所以遙控飛機用的充電器本身會有保護機制,但價格較貴成本也較高!
不過副廠電池真的這麼差嗎？其實也不見得…
小弟以前工作的某家公司就真的是在做電池的，所以對電池略有所知
樓主對電池的PCB似乎不太信任，不過就小弟拆了無數顆原廠電池的經驗…原廠電池的PCB跟
副廠電池的PCB長的差不多一模一樣了，差別只是在於PCB背後的電路設計及排列方式而已，
而原廠電池的構造也真的和副廠的一樣那麼簡單，尤其是鋰電池，相似性幾乎到百分之百了…
再舉一個例子…版上應該有不少人知道賽格威這台神奇的自走車吧？而賽格威的原廠電池小弟
也拆過，過程中除了難拆之外還外加心驚膽顫…當我打開電池殻之後，展現在我面前的是數十
顆小型的鋰電池，或串或並，中間的空隙還用不知名的膠給封填起來，深怕一不注意將某兩顆
電池的正負極短路，後果就真的只有爆炸一途了…
看樓主的圖片，電池芯用的還不錯，至少還是韓國牌的，小弟當初公司用的電池芯是大陸牌，
據說是大陸有名的TCL，還好小弟公司用的是鋰聚合物的電池，短路了N百次也不會爆炸，不
過如果是大陸牌的鋰電池，那樓主可能會更害怕了…
懷疑副廠電池的品質嗎？其實差別最大的還是在電池芯…原廠電池為什麼會貴，除了品牌，
差別最大的是在電池芯可能是日本的，至於PCB就不用擔心了，台灣做的PCB其實都不錯，
小弟都有接觸過兩家做PCB的公司，這兩家公司所開發出來的PCB種類多到嚇人，不論是手
機、數位相機，甚至是DV都有，過充、過放和MOSFET也都有，而且做的都不錯
如果站上有大大是用PHS的手機，又剛好是用J100和G1000的手機…把電池拆開來看看吧！
J100的電池全部都是小弟以前所服務的公司做的，至於G1000也有大半的電池是我們做的…
我還蠻相信副廠電池的品質，只是有句名言還是不能不提…一分錢一分貨…
簽名是要負責任的～ -.-|||
副廠電池就不好嗎? 未必, 因為只收取全理的獲利, 且不需研發費用, 只要把原廠提供的參考保護電路直接抄, 或換個排列方式, 就可以生產, 更省的, 連安規認証的錢都省下來, 雖然也沒多少錢。
其實重點只在於使用的電池芯, 以及使用的保護電路是否為匹配。通常購買電池芯時, 就會附上相應的保護電路, 所以單顆電池芯, 配上單一的保護電路是最安全的。
最危險的是, 多顆電池芯串並連的設計, 這也是為什麼電池廠會花大批的作業員, 做挑選作業, 把電流(壓)值相近的, 串並聯成電池組使用。
若是沒公德心的副廠, 不是偷工減料, 或根本沒做挑選的動作, 那生產出來的電池爆炸都是可能的。二次回收的電池芯那蓄電量一定會大打折扣, 這也是沒公德心的副廠常做的事。
找一家信任的副廠, 電量是不會比原廠差的。同樣的電池芯跟保護電路, 為何只為了原廠光環多花那筆錢買那個 mark呢?
我自己的手機使用副廠電池, 雖然標示的電量較原廠小, 但待機時間硬是比原廠長1~2天(30%)的使用時間。只能說我的運氣好吧? 但我會找有保險且有一定名聲的副廠。
多查網路上其他人的使用心得, 找個沒問題的副廠, 會少花很多冤枉錢。
若還是不安心, 那還是請多使用原廠電池, 至少出事時, 找理賠人家才付得起。
沒注意到,原來這裡也出現了黑心電池的討論
其實 SDI 的電芯算是一級產品了,
跟日系商品是同等級的,
只是它是否為原封箱新品? 還有他的容量等級為何?
從照片裡來看,
不管該顆 SDI 的容量等級為何,
很明顯的該生產廠商就是偷料,
用規格較小的電芯,填充體積,
用較低的成本來生產
該品牌亂標容量會稀奇嗎...... 這早就不算新聞了
基本上,除了容量不足外,
應該不致有大問題,
因為會用 SDI 的話,保護板也不可能用太差,
若是用比克或邦凱的電芯,甚至大陸不知名電芯廠產品,那保護板可能就難說了
基本上某些網友所說的電池先生,
個人的了解是,他容量的確如外標,
但是其內的電芯品質..... 就普普了(反正很難是日韓大廠)
數位相機的電池目前還算是利潤較高的,
但是像此次的XX王品牌已經開始亂搞了
某些消費者覺得不錯的 **WA 牌,
事實上也多是大陸成品進口,只是服務好(有問題包換),容量夠,
且經銷點多,所以建立起品牌口碑了
很現實的問題,大陸成品傾銷,成本有夠低的,
台灣的廠商(電池加工組裝廠)很難打得贏,
因為客戶只要低成本(所以清一色是大陸電芯),
既然台灣組裝工資及零件成本高,
怎麼打得過大陸?(台灣的優勢只有在日系電芯及高品質加工上)
反正台灣的電池產業要掛了啦,
各大廠都去大陸發展了,
非原廠只要宣稱 日本製或是日本電芯,九成九你要告他詐欺你會贏的~
問題是你要找得到廠商(哈哈,弔詭吧,你永遠不知道背後的生產廠商是誰,
因為那些虎爛產品不會寫製造商的任何資訊,你只找得到賣你的人負責)
這傢伙從今天起禁入八卦版，再犯，就請大家圍勦，謝謝～
其實原廠副廠都不是最重要的,除了cell通過認證+pack通過認證,最重要的還是整個電池設計的保護線路,或者是機器本身對於電池的保護線路設計.
UL目前針對電池已經另外規定了一本法規UL2054,專門測試battery pack的各種電器特性,結構設計,正常及不正常測試,
該測試每次至少要花去50顆電池以及6個禮拜的測試時間,
即使如此,再嚴密的測試都沒有辦法"完全"預防電子產品不可預知的狀況,
甚至有不良廠商送測和量產是不同的東西,認證圖案等於貼假的,
安規的精神是確保使用者在正常使用下,不會發生危險,不正常使用下,透過產品的設計延緩危險的發生,讓使用者有知道即將發生危險並做出反應的機會...
所以,並不是過了認證的電池就一定不會爆炸,不會有危險!~
即使是大廠,也都有過電池爆炸,全面回收的窘境.
目前就我所看到的,市面上的副廠手機電池,整體結構和設計,是沒有辦法通過UL的...
當然,有通過認證的話價格自然也不會便宜!!(前提是認證要是真的有過...)
想想,如果連有測試都還有可能發生危險,那更何況是沒有通過測試的產品呢?
重要的是,大家手邊的電子產品鋰電池比例相當高,除了選購可信賴的廠商製造的電池,儘量不要用來路不明的東西,使用上還是要多注意安全!!
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