現在能比的應該只有m2000吧,才能和F104的J79發動機相比,
以前超愛104升空後,關後燃器的瞬間,會有一個特殊的聲音,會有一聲嗚聲,我也不會形容,只有有聽過的人才會了解吧.
當初當兵時大家在聊天,就曾把F5和F104比較,F104衝場速度有如F1賽車,排氣聲大又尖銳,速度又快,聽到聲音時車也高速從你面前經過,F5E就像土炮小喜美,聲音不小,但速度很慢,聲音先到,車還在很遠前慢慢走
brojoe.tw wrote:
大大是場修、電戰還是...(恕刪)
真巧您也在401當兵,小弟跟您同時間服役,我是580的,搞不好認識您,我是在通通都修單位,跟您的單位有業務往來,周檢士官長也有認識,現在還好多以前單位常備役軍士官好朋友在花蓮山洞裡,我老婆家剛好在花蓮機場旁,每次回老婆娘家,一定跑到海邊跑道頭看F16起降,真是忘不了當兵時那一段日子,看到戰機起降就有莫名感動.
以前在桃園時,中午如有發工,最爽的莫過於在大坪飛機機翼下乘涼睡覺等工廠內勤設備,也曾在跑道頭等F104發修試車時在車上睡覺,帶著耳罩睡,耳朵聽到的發動機試車聲音雖不大,但因距離很近,空氣的音壓震撼也是很難得的經驗
當兵時有一次814桃園基地開放,真是太可怕了,人超多太陽又大,大坪又沒地方躲太陽,棚場內外賓又不能去,想到這點就很怕,所以退伍十多年來從沒在814回去看過,不過說實在的在飛機底下看沒什感覺,有機會真想再重回駕駛艙,回味坐在駕駛艙內的感覺,現在F16和M2K駕駛艙內電子設備一定比以前老飛機好,真想有機會坐在M2K的駕駛座上看看他的HUD到底長甚麼樣.
也希望有去看表演的大大能看到M2K起飛時,飛機一離開跑道就做有如火箭般垂直爬升,這可是粉少見的,應為這樣做常會超G,超G後,飛機落地後就有人要受罰,地勤就有一大堆做不完的檢查,所以這種動作只有表演時才可能發生,以前有看過104做過,只有大推力的戰機能做到低空速,垂直爬升
最怕的就是飛機出任務落地發搶修工,2小時後又有科目要起飛,在機堡內搶修我人在機艙內開電源車送電檢修,底下(蛋輸)在掛弾,這才可怕,深怕 一個不小心就出事,這種事當兵時有耳聞
用D70+AF-S 17-35/2.8+AF-S 70-200/2.8 VR 頂著大太陽打一天飛機太累了,肯定人山人海,絕對會虛脫
bonnie0316 wrote:
不急,814每年都有...(恕刪)
記得以前當兵時空軍有個 攝影班 ，專門拍照的...
希望這次的飛行表演不會讓大家失望，九年前剛換 Mirage 2000-5 時，常看到法國飛行員
飛 Mirage 2000-5 ，真是飛得行雲流水，然後再看看我軍飛官的飛行技術。感覺就差了那麼一點點。
Mirage 2000-5 在晚上進行落地再重飛的科目時，那個後燃器全開的景象可真是美呆了。
不過飛行員就很辛苦了，希望能再看到 Mirage 2000-5 進行低空慢飛的科目。
就好像直昇機在低空飛行時，緩緩前進... 好像只有 Mirage 2000-5 可以作這種動作。
空軍弟兄們大家辛苦了...
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