taiwan_digital wrote:小弟將原圖裁切來...(恕刪) 不曉得你有沒有發現到,全世界只有中華民國的民航機,在機頭跟機尾都有漆上註冊編號(B-XXXXX),其他國家的民航機只有在機尾漆上註冊編號,到目前為止我還沒發現到有第二個國家有這麼做的.....為什麼華航這架B-18722是全白塗裝? 我不知道..... 有沒有華航人能夠說一下為什麼?
有一說是租的,租借期短就不會花錢塗裝,之前遠東也有一些MD-80"白斬雞"(沒有紅色機腹,整台是白的,只有尾翼有LOGO)。另一說是沒塗裝顏料飛機比較輕,不過要像AA(全美)那種鋁原色機身才算真的沒塗裝。
sense2207 wrote:不曉得你有沒有發現到...(恕刪) 有呀..剛去查民航局..台灣境內..沒有一家航空公司的尾號是4的所以不是..長榮開先例..是都沒有尾號4以前我在瑞聯航空工作..還有編號B-88888 B-88889 B-88898 B-88899 B-88988 B-88989共六架sense2207 wrote:註冊編號...(恕刪) 在航空器登記法 第 五 章 航空器標誌標示..機翼..機身..機尾...顯著處在機頭附近標示..機號...是最明顯的..方便塔台辨識本國籍飛機在機身上面..塗裝顏色那麼多(彩繪機)..有時候不方便看出機號
sense2207 wrote:為什麼華航這架B-18722是全白塗裝? 我不知道..... 有沒有華航人能夠說一下為什麼? b-18722 這架在出生之前波音原廠就有一點問題機鼻貨艙門在加壓測試時後好像自動彈開,後來波音修好之後,華航是一度不是很想接這架飛機,後來波音讓予很大折扣華航還是接這架因為接了之後本來就沒有讓他留在華航機隊裡,一值都有考慮出售或是租出去不上漆究是這個原因,不過好像都沒有租出去或是賣掉也成為華航貨機機隊裡面一台特別的飛機
andy9999 wrote:有呀..剛去查民...(恕刪) 從前台灣在註冊編號3位或4位數字的年代是有4尾的飛機,什麼時候變成5位數字, 我不清楚,但是可以確定的是是在1998年2月6日之後,因為當天華航B-1814 (CI-676) AIRBUS A300-600R,在中正國際機場因重飛失敗墜毀(大園空難),失事現場就是奇蹟咖啡廳對面(台15線29km處),從此之後陸續改為5碼的編碼,就不再有4尾的飛機了...