鐵路地下化今晚的松山...擠滿了見證歷史的人群也看到很多人拍下鐵路最後的影像

coralpolyp
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樓主

2008-09-21 0:25

此時此刻.....台北就全面鐵路地下化了

雖然說...這對城市發展是好的也減少了很多意外的可能

不過說真的...如果鐵路地下化開始往中南部發展....
未來...一定更少人願意去搭臺鐵...

會去搭臺鐵...我不求快速只因為沿途可以看到不同的風景黃昏日落和鮮綠的稻田

如果少了這些...地下化的鐵路就只有日光燈和漫長的等待感覺就一整個悲哀

2008-09-21 0:25 發佈

文章關鍵字鐵路松山影像人群

Psychofox

Psychofox
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2樓

2008-09-21 0:29

放心吧, 地下化的成本很高, 而且地下化的原因是改善交通,
所以這是城市的"特權", 不會像你說的那樣的. 你多慮了.

小安0204

小安0204
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3樓

2008-09-21 0:48

放心啦
只有在都市裡才有機會地下化的
請注意
是有機會喔

coralpolyp

coralpolyp
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樓主

2008-09-21 0:51

也是喔....

尤其是政治人物開出來的支票...我還真是太過認真的去思考這個問題＠＠

jc936060

jc936060
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5樓

2008-09-21 1:41

我花蓮車站這邊每次去台北都可以沿途欣賞翠田綠山藍海的....
不過好像從松山站開始就潛到地下了... 坐捷運也是都在地下= =
除非到了某站才會開始地上化

無邪

無邪
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6樓

2008-09-21 1:53

jc936060 wrote:
我花蓮車站這邊每次去...(恕刪)

哈我也是花蓮人耶
不過我在台北上班

坐台鐵往花東方向真的可以看到很優美的風景喔

每次坐火車回花蓮都會一直看窗外的風景

每次看都會有不同的感覺喔~

fivejade

fivejade
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7樓

2008-09-21 7:13

國家的政策是要減少平交道, 所以, 市區才會鐵路地下化, 郊區就會走高架. 地下化的成本比高架要高出很多. 例如汐止的鐵路就是走高架, 中南部的郊區不會走鐵路地下化, 而是走高架.

鐵路走高架, 除了減少平交道以外, 鐵路下的空間有多可利用, 對於火車內所看到的遠方風景是沒差別, 只是鐵道邊的景觀就一去不返了, 特別是以前, 火車站附近的鐵道邊小老百姓的住宅景觀, 以後都看不到了.