Jeep Wrangler Rubicon/Sahara 試駕｜歷經考驗的越野實力，帶你勇闖世界的每個角落！

1. JL 妥善率沒有傳說中的那麼差 最常出問題的就是那個第二顆小電池還有怠速熄火 那個對於油耗幾乎沒有幫助 但是因為EPA的關係所以才裝上去 買家有需要可以直接bypass掉不會有問題 第二個會讓人抱怨的就是之前JL用的UC4系統 但是台灣進的是UC5 沒有問題
2. 台灣進的是歐規不是美規 看前面那個保險桿就知道了 另外2.0T沒甚麼問題 很多Stellantis 的車都在用 雖然我個人偏好3.6 V6甚至6.4 V8 392 期待台灣會進392
3. 如果有下場玩越野需求建議直接上Rubicon 不要像我客人一樣買非Rubicon然後再來花錢裝locker 直接一步到位
4. 原廠齒輪比可以直接上到37吋胎沒問題 但是可能2.0T會有點吃力
5. 變速箱是ZF 以前JK客人常常抱怨的變速箱問題已經不是問題了
6. 行車舒適度跟JK比基本上是night and day difference 會覺得不舒服的買家可能要去試試看JK再回來抱怨
7. 文中寫要打開引擎蓋需要從車裡拉引擎蓋的拉柄再從外面打開 不知道是台灣特有的還是寫錯 因為正常的JL不需要那樣 連歐規的也沒有 應該是把卡榫打開 引擎蓋下面中間的latch撥開就可以了
8. 美規的Rubicon標配是33吋的285/70/R17

dfzxc768 wrote:
感覺jeep買來就要改，不改不完美

林恩 wrote:
比較特別的是音量與歌曲切換得透過後面的按鍵操作。...(恕刪)