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【開箱試駕】Foxtron Bria 都會電動車初體驗:比 n7 更進化?安全、質感、智慧一次看!

最近,我終於試駕到大家敲碗已久的 Foxtron Bria,這台都會小車不只外型亮眼,內裝、科技、安全配備也都讓人驚喜。今天就帶大家一起來看看,Bria 到底有多不一樣!

盲點氣氛燈,安全再升級
一開始上路就被 Bria 的盲點燈氣氛警示吸引。當打方向燈,有隔壁車道車輛靠近車尾時,氣氛燈警示燈會自動亮起,提醒駕駛注意安全。這個設計真的很貼心,特別是夜晚變換車道,視線不佳或是在狹小巷弄,能有效預防意外發生。【開箱試駕】Foxtron Bria 都會電動車初體驗:比 n7 更進化?安全、質感、智慧一次看!
同時,Bria 的煞車燈設計也很到位,角度讓後方來車一目了然。加上 360 度環景影像,駕駛視野超全面,左右來車、盲點提醒、動態車道輔助線樣樣有,對新手或常在市區開車的朋友來說,安全感大大提升。

【開箱試駕】Foxtron Bria 都會電動車初體驗:比 n7 更進化?安全、質感、智慧一次看!
介面大升級:滾輪操作更直覺
記得以前開 n7,方向盤上是撥桿設計,這次 Bria 換成了滾輪,調整 ACC(自動跟車)、音量都更直覺。車主可以一鍵啟動輔助駕駛,不需要繁瑣的步驟。Drive Mode(駕駛模式)也能快速切換,從 Eco、Comfort 到 Sport 隨你選。【開箱試駕】Foxtron Bria 都會電動車初體驗:比 n7 更進化?安全、質感、智慧一次看!
智慧語音、導航系統:還能再進步
Bria 支援語音控制,只要說聲「Hi Bria」,就能喚醒系統,控制冷氣,導航地點都支援。不過這次試駕時發現,原生導航 TomTom 雖然介面清新、功能完整,像是自動建議充電、停車資訊等都很實用,但目前在中央螢幕地圖上的鍵盤輸入,沒有像點麥克風圖示支援語音輸入,這點希望未來 OTA 更新能加強。

有趣的是,導航系統介面很像 Google Maps,操作直覺,對於不愛用傳統導航的年輕人來說,學習成本低。不過如果能像 Android Auto 一樣直接點麥克風圖示直接輸入景點或地址搜尋,那就更方便啦!【開箱試駕】Foxtron Bria 都會電動車初體驗:比 n7 更進化?安全、質感、智慧一次看!
車內質感與貼心小細節
Bria 內裝質感明顯升級,軟質皮革、髮絲紋飾板,氣氛燈環繞,完全擺脫 n7 的硬塑料印象。車內還有負離子空氣淨化、快速清新功能,針對台北這種空氣品質偶爾不佳的城市,真的超實用。
【開箱試駕】Foxtron Bria 都會電動車初體驗:比 n7 更進化?安全、質感、智慧一次看!
後行李箱空間對於都會雙人小家庭或帶寵物出門來說剛剛好,實測可以放兩咖 24 吋行李箱加一台嬰兒車。如果你是家庭用車需求,建議還是考慮 n7 或即將上市的 Cavera,空間更彈性。【開箱試駕】Foxtron Bria 都會電動車初體驗:比 n7 更進化?安全、質感、智慧一次看!
輔助駕駛 Level 2:市區、高架都能用
這次 Bria 的 Level 2 輔助駕駛系統,支援全速域跟車、車道維持,市區、高架都能用。不過要注意,目前還沒辦法自動辨識紅綠燈,建議還是選擇路況單純時再開啟。【開箱試駕】Foxtron Bria 都會電動車初體驗:比 n7 更進化?安全、質感、智慧一次看!
實際體驗下來,跟車、煞車反應大致流暢,但有遇到一次前車煞停時介入較慢的狀況。現場人員表示,這次 OTA 更新後已經修正,未來只要軟體能持續優化,駕駛體驗會越來越好。

車主心聲:OTA 升級、RPA 遙控停車超加分
Bria 支援 OTA 線上升級,未來新功能、Bug 修正都能即時推送。這次還多了 RPA 遙控停車功能,不用連網、只要遙控鑰匙就能操作,地下停車場也不用擔心訊號問題。希望 n7 舊車主也能享有優惠升級,畢竟車主的口碑就是最好的廣告!

【開箱試駕】Foxtron Bria 都會電動車初體驗:比 n7 更進化?安全、質感、智慧一次看!
總結:Bria 值得入手嗎?
總體來說,Foxtron Bria 不只是外型吸睛,內裝質感、科技配備、安全設計都很到位。對於都會小家庭、年輕人或寵物爸媽來說,空間夠用、操作簡單、功能齊全。如果你在找一台聰明又有個性的電動車,Bria 絕對值得親自去試乘看看!

你對 Bria 有什麼看法?已經下訂還是還在觀望?歡迎在留言區和我們分享你的想法或試駕心得!

完整影片:
2026-01-14 18:27 發佈
mongoltuki wrote:
最近,我終於...(恕刪)
不知道這個品牌能活多久 納牌已經不見了 阿密頭佛
kobe13794823

angus2218 不然關你屁事喔,你營運者喔喔喔喔

2026-01-20 8:25
大鼻

kobe13794823 看不出來他腦袋有問題嗎 別跟他一般見識

2026-01-20 11:25
感謝分享!
方向燈的音調跟 n7 一樣還是好難聽
HAO_68

angus2218 提出小小的個人感受,竟能引起這麼大的不滿[笑到噴淚]冠儀有出過一隻片「喇叭、方向燈聲會影響購車意願?」也引起底下熱烈討論!每次開車都要聽到的偏偏Bria跟n7就真的很難聽[怎樣]

2026-01-20 14:03
IEmilk

不喜歡+1...QQ希望可以OTA更改

2026-02-25 1:39
它是納智捷品牌嗎?如果不是,放在納智捷版,這樣有差異嗎?

還是它依舊是納智捷,只是變成貼牌車呢?
BigMac4Diet

mongoltuki 可惜Bria不在口袋名單,還在觀望等N7改Forxtron版......[^++^]

2026-02-02 12:30
mongoltuki
mongoltuki 樓主

我也期待Cavira~希望能早點上市!

2026-02-02 12:41
BlueSky5230 wrote:
它是納智捷品牌嗎?如...(恕刪)


它依舊是裕隆生產的,鴻華沒能力也沒工廠造車;
所以算不算納智捷的貼牌車呢?嘖嘖...
catyk

n7和Bria都是鴻華先進設計委由裕隆製造, 因該說n7是納智捷貼鴻華先進的牌在賣, 現在鴻華先進用自己的品牌和通路在賣, 製造沒變

2026-01-15 8:42
mongoltuki
mongoltuki 樓主

沒錯!選你正解!

2026-01-15 18:31
要花100萬?
angus2218

電動車100萬嫌貴,那你騎gogoro就好啦!

2026-01-18 2:03
kobe13794823

angus2218 騎過了,所以換回來油機車,我看電動車也差不多要換....

2026-01-20 8:27
有沒有簽要賠100萬的合約
kobe13794823

angus2218 住改邊,可以嗎?

2026-01-20 8:27
catyk

訂金付了1萬, 沒簽卻要賠100萬? 請分享一下你的邏輯

2026-01-22 17:15
Motor123 wrote:要花100萬?(恕刪)
沒有沒有~大家很跟上時事喔🤣
大家放心~基本上我都沒有被特別要求,我接觸到Foxtron跟Luxgen的人都很客氣沒有特別要求喔!我反饋一些在試駕的問題都很暢通的
依照鴻海的過往品牌的案例,這台百萬名車,保修能做到10~15年嗎?
mongoltuki
mongoltuki 樓主

這個其實我也不確定呢~因為要有這個承諾相對公司也要經營長長久久,但目前我是蠻樂觀的,我也希望Foxtron這次自己接下品牌跟行銷,可以真的垂直整合

2026-01-20 5:41
mongoltuki wrote:
最近,我終於...(恕刪)


行李箱恐怕就只有一個16吋行李箱的長度,讓我非常納悶,明明有 Livina 或 Colpus 給他抄,要不然就是抄 Hrv 。

明明要跟牛頭牌的CC 競爭,車子長度高度至少要再多2吋,行李才好裝!
mongoltuki
mongoltuki 樓主

我在想這台是B 級距的車輛,高度跟長度應該也是有思考過的。後續 Carvera應該也會在台灣上市,我想比較在意行李空間的也許會等後面的Carvera發表。

2026-01-20 5:43
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