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【國內新訊】Foxtron預告推出Cavira,擁有不同於n7的內外觀,或將具備雙馬達四驅動力!

希望Foxtron可以擺脫那智捷的影子,真的做出一台國產好車!!
bZ4X 換一顆電池大概是80萬,試乘Bria,57度電池官方說法是30萬,這價格很可以,主要是國產價位有進口車質感,預計新N7會大賣,預計換掉家裡面的MPV了
如果四驅價格跟BZ4X差不多,那就可以考慮了

但台灣人買台灣車,只有比國外更盤的價格...
林恩 wrote:
收購納智捷,正式成為...(恕刪)


這個方向盤 大概是最可惜的地方了
比原本的n7車頭好看很多,賣相提升不少,
把車做好,應該還是會有市場的。
後驅單馬達不論規格,如果超過128萬就沒搞。
換個名字就算新車?
林恩 wrote:
收購納智捷,正式成為汽車品牌的Foxtron,繼首輛掀背休旅Bria於年初上市後,下一步推出的車款沒有意外的將會是Cavira(這個陌生的車名其實也就是過去的n7),近期Foxtron則是正式發出通知Cavira將在下周5/20的媒體活動中亮相,將成為Foxtron在台推出的第二款車型。
車機螢幕位置上移,這個改進讚~
就是美規的外觀設計和內飾,不是嗎?之前委託汽車網站調查網友喜愛哪個規格,用意很明顯。
現在消費者只想提問傳動軸能不能適應台灣道路環境了。所以,能?

如果想在台灣市場立足出發拓展,入門車型一定要不含政府單位補助低於80萬,至少提供四車型(單雙馬達、長短程各兩車型)、五車色(白黑灰紅藍),以及成為第一間可以讓消費者選配舒適配備的汽車品牌。

有部分消費者只想買入門車型加購有皮椅含通風或加熱功能的座椅,高階音響、電動天窗、恆溫不見得多數消費者喜歡。

價格甜,消費者才會願意當白老鼠試車提供回饋意見,沒有回饋意見永遠都不知道要從何進步,追隨對手的規格不見得可以贏得消費者的信賴。試想140萬和80萬以下的電動車,於行駛中傳動軸鬆脫,哪位車主會更氣?
BigMac4Diet

米國上市應該沒搞頭了,照川普定的法規除非鴻海在美國生產.......

2026-05-14 13:14
是不是算N7小改款
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