單馬達、雙馬達電耗/續航差多少｜Foxtron Bria 雙車同場電耗測試！ (第3頁)

莫須名

莫須名
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21樓

2026-03-26 15:03

400匹馬力就是要來跟Tesla比加速的，讓Tesla看不到Bria的車尾燈，誰在比電耗啦

782014

782014
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362分

22樓

2026-03-26 15:08

看不懂寫甚麼~一個單馬達用一度電跑幾公里看，然後雙馬達用1%跑幾公里? 這甚麼跟甚麼

林恩樓主

抱歉筆誤，兩個都是1%電，內文已修改～

2026-03-26 15:27

A辣愛怕跑

5

2026-04-01 9:27

＊采昕＊

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23樓

2026-03-26 15:10

續航如果要好，就要用低馬力的馬達，然後車速不要超過100，最好採用經濟時速80公里。

葉梓楓

葉梓楓
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24樓

2026-03-26 15:27

林恩 wrote:
全程都能以最高速限110km/h行駛，當然一直處在高速狀態對於電耗其實不算有利，過程中儀表數值雙馬達車型大約在5km/kWh、單馬達大約在5.5km/kWh上下遊走，這電耗感覺還有不小的進步空間。

希望買這車的在國道上不要開在內線,
除非你的時速有突破110km 挖鼻孔

A辣愛怕跑

5

2026-03-26 23:00

buzzbee

你會失望的[XD][XD][XD][XD][XD]

2026-03-27 10:28

Benpli

Benpli
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25樓

2026-03-26 15:32

林恩 wrote:
挾帶著國產車優勢，Foxtron...(恕刪)

.
機電軟體的穩定性. 可靠性是絕對不能忽視的 .
Echo 小姐的 EV Life YT 己經發生的狀況 . 不知補救改正得如何 ?
黑幕 . OTA 更新 . 漏水 ?
.
再等更多的車主 . 試駕者發生狀況. 體驗報告 . FOXTRON 改善結果 .
.
此車我定位是市區及短途開用 . 遠途就開大車 SUV.
其他都還好. 當然能更優化是最佳 .
若改款. 車長能加長至近 450 公分.
後行李箱稍嫌小了一點. 要裝幼兒推車. 滑板車. 行李 .

shiji03

shiji03
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26樓

2026-03-26 15:33

300公里續航常跑花東應該會很焦慮
充電站又沒西部都會區來的普遍
半路刁車又不像道路救援送油來的方便

dslme

原本300公里的續航去跑花東 , 大概會變成370公里可以跑 , 因為沒有高速公路比較省電

2026-03-26 15:51

andyee425

沒那麼嚴重，現在東部已經非常多快充站了。要開到完全沒電刁車，幾乎是不可能的事，除非車子壞掉。

2026-03-26 16:26

dslme

dslme
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27樓

2026-03-26 15:48

我的舊款model y performance版
從土城走國三到北斗 , ACC設定GPS 117km/h , 車少的情況幾乎都以acc的最高速度在跑.
這樣電耗也差不多是一度電5km
195公里用掉51~55%的電 , 差不多38~40度電

但是如果星期天晚上反過來回程北上有塞車的情況 , 大概只需要39%~42%的電 , 一度電可以跑6公里

jerry045

jerry045
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28樓

2026-03-26 16:12

不是在充電就是在充電的路上....
出門一趟電門一敗又要充電了...

Power7799

Power7799
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29樓

2026-03-26 16:43

電車目前已經有個明顯的趨勢出來同款車電會比油便宜,賓士電車就賣的比油車便宜而且馬力還大很多,要買電車得先確定家裡能不能充電不能還得先換屋,開電車成本真的沒比較便宜保險也高,真出個車禍差不多就報銷了,沒有良好駕駛習慣的還真不能買電車

xukai0702

xukai0702
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30樓

2026-03-26 16:44

除了特其餘都是電子垃圾