不會買的自然觀感不會好，
就剩下說而已。
傻蛋4858 wrote:
總感覺所謂印象不好其實是一種自卑？
2026-04-15 10:03 #7
事實上台灣人擁有自己設計製造的國產電車，是驕傲、是光榮~~~~
口說無憑、鐵證如下
日本知名卡車廠Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation（MFTBC）（下圖）旗下已經發展純電貨車eCanter並行銷到歐洲、台灣、東協等各國市場。據日媒報導，鴻海和三菱FUSO攜手，傳擬於2030年外銷日本製電動巴士(上圖)
雙方將各出資 50%，於今年下半年成立巴士專責公司。車輛將由三菱 FUSO 巴士製造公司位於富山市的工廠生產。鴻海將引進電動車開發的專業技術，三菱FUSO則擁有製造經驗。這家專責公司計劃 2027 年左右開發新款電動巴士，初期先由鴻海台灣廠區進口車體，在日本進行組裝並銷售，目標是在兩到三年內實現全車日本製造。鴻海的技術實力將縮短傳統的開發時程。
從 2030 年左右開始，這些巴士主要將引進東南亞和澳洲，三菱FUSO目前已在當地銷售小型巴士。除了電動大客車外，雙方也正考慮根據當地市場特性，外銷現有的傳統大型引擎巴士。
後來前一台車因為超過十年也快20萬公里，加上待修零件可能得破十萬，所以就選Bria了！
有人問為什麼不選特？說真的錢是最大一個主因，再來是特3或Y的外觀尺寸停在我加停車格太辛苦，也會影響隔壁鄰居的上下車。
我的停車位不能裝充電樁，所以我都是充電遊牧民族，但是我一點都不覺得困擾，因為這在我考慮純電車時就想清楚了。
從交車到今天一個月，整體的駕駛感受是絕佳的，所以我跟身邊親友聊到車子，都會建議他們下一台車一定要考慮純電車。
簡言之就是垃圾菌
但
為什麼?
TEAM TAIWAN
TAIWAN NO1
用17年的工業打算擊敗百年車廠
吃裡爬外 天方夜潭?
每每說自己很棒
但
航太輸人家
高鐵輸人家
電網輸人家
核電輸人家
在全輸的情形下
你
憑什麼做品牌?
....
他國的產品代工當國產
真的國產不計成本變成國慘
垃圾菌最後死在垃圾國
垃圾國生不出國產
最強的國產.....但品排國產?
為什麼台灣最強國產不做台灣品牌?
因為就是...阿斗國阿~
今年就是泰哥弄個國慘品牌，才有現在的服市康接替
17年的覺醒變成這場局
你在夢裡TEAM TAIWN
醒來已是睡夢裡
早知勸你代工好
台牌追夢終是虛
當年全球技述不我與
全部想自己搞
只說你獨創先局
若非泰哥死太早
或許垃圾也成變成寶
希望市康平安又健康
全台一起聽呆彎
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