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MG PHEV 會有積碳問題嗎

我現在開的2021年現代 IONIQ 油電車,
最大的問題就是三萬四萬會有積碳問題,
在南韓現代汽車的板上已經討論很多,
不知道這台PHEV如果常用汽油帶動,
會不會也有積碳的問題
2022-10-17 10:36 發佈
現代啟示錄 wrote:
我現在開的2021年(恕刪)

一般油電車除了進出車庫地下室會用EV模式外 , 引擎基本是一直運轉的吧 ?

這跟很多PHEV車主往往進保養廠時才順便加個油 .... 汽油引擎使用頻率差很多 ~~
現代啟示錄 wrote:
會不會也有積碳的問題


燒油的一定會有積碳問題

只是多少及時間問題而已
ugogy

樓主那個好像是設計的問題,網路上查會積碳到亮故障燈

2022-10-17 11:46
Who Care01 wrote:
一般油電車除了進出車庫地下室會用EV模式外 , 引擎基本是一直運轉的吧 ?


應該不是哦! 引擎運轉的時間大約6~7成,看行駛什麼路況而定

市區低速會有滿多純電行駛
Who Care01

油電車的"電" , 說穿了還是來自汽油 ....

2022-10-17 12:37
ugogy

是,一定是來自汽油,我只是說引擎不會是一直在運轉

2022-10-17 17:03
ugogy wrote:
應該不是哦! 引擎運(恕刪)

一般油電車的大電池容量只有PHEV的十分之一 !

所以引擎運轉頻率還是差別很大的 ~~
現代啟示錄 wrote:
我現在開的2021年(恕刪)

有去用燃油的引擎用久了可能都是要清積碳的
好好保養比較實在
這有什麼好問???
只要使用汽油就會積碳.(快慢而已 )
主要是 IONIQ 油電車積碳清理太麻煩了,
要大卸八塊,工錢就七八九千,要弄兩三天,
總共要一萬多台幣,設計的太差了,
如果這台PHEV可以用油電車行駛,
甚至發電機充電也行,
只要省油少麻煩就好
wonder1806

很意外竟然要清積碳?這是設計瑕疵嗎?

2022-10-26 23:03
IONIQ 油電車積碳分別為,進氣歧管積碳,燃燒室積碳,排氣碳粒捕捉器積碳。
MG解決方式為,1 進氣歧管節氣門由橫放改為朝下,
2 燃燒室噴油嘴由橫放改為置中,
3 排氣無碳粒捕捉器
石19 wrote:
IONIQ 油電車積(恕刪)

看起來應該是比較好的設計,
過兩年看看實際車主的使用經驗,
最好是計程車司機的經驗,
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