這幾天剛好看到這則新聞
MG Taiwan官方社群帳號上線！ 但首發MG HS造型可能不是你想的那樣
一個汽車品牌，在世界各國有不同的規格微調，也不算太稀奇的事
只是MG算是新品牌引入，一般來說HS應該會引進歐規比較吃香吧？
但我反而覺得中規、泰規的水箱護罩也還蠻好看的
搞不好如果沒引進中規，之後有人也會透過跨境電商去弄進來
但共通的似乎是，內裝真的挺有質感的
如果真的要引進，希望牛肉就一次備齊把好的配備都弄進來吧！
boomkai66 wrote:
你有點開新聞進去看嗎...(恕刪)
就是一台中國上汽的車不是嗎？
設計引擎還有什麼是mg自己的？？？
說是英國車只是自欺欺人而已
不是嗎？
2018年在北京車展上與榮威Marvel X一起面世的跨界休旅車[5]，是名爵的第三款量產型SUV，用來取代之前的GS，與榮威RX5有相似的框架平台，在中國大陸是ZS和One以上最大的SUV。名爵HS是X-Motion概念車的量產型[6]，有兩個直列四缸的渦輪汽油引擎版本：1.5升版，輸出功率169匹馬力（171匹公制馬力；126千瓦特）；2.0升版，輸出功率231匹馬力（234匹公制馬力；172千瓦特）[7]。
名爵HS的插電混燃（PHEV）版是首款使用名爵全新的混驅裝置的車輛，結合了一台1.5升四缸渦輪汽油引擎和一台90千瓦特（120匹馬力）的電動機以及一個16.6千瓦·小時（60百萬焦耳）的電池組，配上10速的EDU II自動變速箱（內燃機6速、電動機4速），輸出總功率291匹公制馬力（287匹馬力；214千瓦特）（在英國為258匹公制馬力（254匹馬力；190千瓦特）），扭矩480牛頓·公尺（48.9千克·公尺；354英磅力·英尺）（在英國為370牛頓·公尺（37.7千克·公尺；273英磅力·英尺）），足以達到百公里加速耗時5.8秒（在英國為6.9秒）和最高全電里程51公里（32英里）。
2020年9月的北京車展上，名爵HS的中期翻新版——名爵領航（MG Pilot）面世。名爵領航與第二代名爵5一樣採用了上汽的「第三代設計語言」[8]，長4,610公釐（181英寸）、高1,685公釐（66.3英寸），比原版HS長了46公釐（1.8英寸）、高了21公釐（0.83英寸）[9]。
要依照這種邏輯，被中資只要有入股的公司，或是在該地生產零件、製造組裝的公司，不管在是哪一國賣，都是中國的
那按照這樣的看法，iPhone、飛利浦、Volvo......等，確實也都是中國的品牌
然後偏偏MG就命運坎坷，幾經轉手之後被中國人全部買下來，變成了一種原罪，就算最後是在台灣組裝製造，最後就算你賣的是跟給歐洲人、澳洲人、泰國人同規格的，不好意思，站在某些人眼裡：「你就是中國規！」
就算這個中國出資公司，還是世界500大企業，在台灣一定是先看不起你再說，然後繼續用iPhone，繼續唱衰台灣
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