MG HS 2.0T AWD 旗艦版試駕｜補齊車系陣容，帶來更出色的性能實力！ (第9頁)

flyinnaturee

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81樓

2023-03-14 14:12

路上越來越多了待時間驗證妥善及後勤情況如何

E.S.mobile

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82樓

2023-03-14 14:12

艾薩克 wrote:
HS 2.0T AWD車型同樣採用客車設定，未有突兀的貨物防撞桿出現

為何沒有防撞桿還能賣這麼便宜?
其他國產客貨車是怎麼回事?!

E.S.mobile

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83樓

2023-03-14 14:14

艾薩克 wrote:
雖然少了些個人駕馭時的爽快，但也更為體貼全車乘客的舒適體驗，相當適合國內交通環境的設定。

相當適合國內到處躲警察的三角架測速
與
莫名其妙出現的區間測速等交通環境
的設定

gottmails

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84樓

2023-03-14 14:15

怎麼會有人在2.0 渦輪增壓 4WD的車種要求油耗啊？這車不是賣給不懂車的人的

NTD300

真的，整天油耗油耗，在意油耗的應該會去買油電的CC才對，至於什麼馬力，加速，四驅就不要再想了

2023-03-14 16:22

wllw09

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85樓

2023-03-14 14:18

MG HS 2.0T AWD 旗艦版試駕 CP值超高阿拇指向上

songsong

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86樓

2023-03-14 14:20

有國外大廠的支援，只要廠商保持一樣的態度服務讓台灣消費者改變既定印象，以後會很有發展!

song

Motor123

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87樓

2023-03-14 14:32

所以，這台客源是？

電光老騎士

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88樓

2023-03-14 14:35

Taiwan Nice wrote:
福特kuga雖然較貴，但品牌力、展示與維修據點、動力等都略比MG好一點，而且小改款後的安全配備已經將RCTA等升級成主動式(不只警示而已)

可是福特最讓我感冒的是那根鐵桿.... 這我不行

電光老騎士

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89樓

2023-03-14 14:37

Motor123 wrote:
所以，這台客源是？(恕刪)

有妻小的熱血爸爸!

neogaranzo

熱血?...這顆變速箱別想了,順順開還可以,如果腳比較賤...那裏面的離合器減震滑塊不可預測的會炸給你看,就算滑塊後期改厚過材質一樣是用會碎掉的塑膠....[冷],字數有限..小的就點到為止[XD]

2023-03-15 21:27

STTTamad

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90樓

2023-03-14 14:44

平心而論，MG是一台好車
在現在萬物皆漲的世代，CP值高
各個級距滿足每位買家的不同需求