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因應政府國產化新政策,MG4 將暫停交付|HS、ZS車系目前不受影響

這些貿易保護措施在全世界各地推行了那麼多年
但結果絕大都多數是反而摧毀了本國產業
但各國政府似乎視而不見, 照推不疑
原因是這個根本不是用來保護國內產業的政策
而是這個根本就是一種選舉工具
繼續保護下去, 我敢斷言, 台灣汽車業, 永遠都會是扶不起的阿斗.

艾薩克 wrote:
政府自今年8月1日起...(恕刪)
knift

保護到完全無法出口,完全沒有國際競爭力,唯一功能就是割國民韭菜。

2024-08-16 17:06
Amduscias

這是國家經貿問題,從台灣出口到其他國家都要高額關稅的,國外原廠在中國或東南亞設廠有經貿協議就不用關稅,你是原廠你會選誰當出口基地,台灣目前大多只能出口中東

2024-08-26 13:26
感謝分享資訊

再保護下去國內車廠長不大,消費者也沒好車可以買
全都不關鄉民的事....

我們只是韭菜, 省也不會是我們的口袋。

該付的錢一毛也不會少,該貪的 該拿的 該賺的 一分也不會讓。

和泰國瑞有車美仕話
我看裕隆中華搞一家隆美仕增加台製配件好了。車裝隆美仕,保證聾梅系
hschang

找之前納智捷配合的廠商就可以了,我記得好像是台灣公信電子

2024-08-16 16:39
emeryville

可是車美仕也是中國製的貼牌貨耶

2024-08-16 17:26
來不及交車的車主只能羨慕
電車的電池占整車成本約30%,

電池關鍵技術掌握在大陸寧德時代、BYD

如果用成本來拆分比例, 台灣可以不用玩了
BigMac4Diet

總不能用零件數來分拆比例吧?這樣螺絲就全採購台灣的就好了.....[^++^]

2024-08-16 16:44
emeryville

只能像納智捷這種符合不是中國品牌的條件,不然也沒辦理賣了。

2024-08-16 17:28
艾薩克 wrote:
政府自今年8月1日起...(恕刪)

這個法令真的很奇怪,針對某一個國家都不怕被提到wto去嗎?
如果政府要針對國產化,那不是應該不管是什麼國家,都統一實施?
真情玉荷包

民進黨的政策一點也不意外

2024-08-16 17:55
冰原狼神

hschang 當然是所有國產車都要符合同一準則阿

2024-08-16 19:28
NTD300 wrote:
政府針對性的追殺,真的是沒下限

建議不要加【陸資】,法條就該一視同仁,
全部CKD車一體適用,最公平~~!
不知道會不會打到始作俑者?...
看到一堆潘阿護航智障政府政策,覺得可笑。那麼喜歡買薄皮爆利牛頭牌當潘阿喔?智商堪慮阿。
反正我是打死不買Toyoya
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