艾薩克 wrote:
試駕之前原廠先進行了產品簡報，列出目前台灣市場所販售的電動車及其售價，從圖表中可以看到150萬元以上的電動車產品佔比約78.4%，例如Tesla Model Y、Model 3、Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、BMW iX1等銷售表現出色的電動車款都在此級距中，反倒是150萬元以下的電動車產品包括Nissan Leaf、Opel Mokka e等車的銷售表現就沒有這麼突出，僅有Luxgen n7藉由國產車身份以及相對平價的設定，在近期取得不俗的銷售成績。
在我們試駕MG4的同時，MG Taiwan尚未公布正式售價，僅能從圖表中猜測本回試駕的MG4 XPOWER應該會把價格設定在120萬元以下，而圖表中另一款紅布蓋著的神秘車型，我們推測將是等級相對入門的MG4，我預估這款車型的售價會落在85~95萬元的區間，而以上的推測是否成真，就等6月13日的上市發表會就能得知！
如果MG4 XPOWER 開出109.9萬元
保證殺翻市場
連油車都血流成河!october2222 wrote:
那是橘色煞車卡鉗「蓋」，別以為它的卡鉗有那麼大
雖然只用單活塞但是活塞直徑、盤面跟來令都有加大，澳洲有車媒實測100-0煞停距離是36.38m。
我目前使用的Ate對四活塞可以做到33m，單活塞做到這樣算不錯了。
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