MG4 入門款才是最大殺招 (第8頁)

國標

國標
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71樓

2024-06-10 1:13

capuchino wrote:
確實, 希望中華能幫MG4...(恕刪)

有連結，關於長度180公分車內空間的訊息？

capuchino

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72樓

2024-06-10 10:03

國標
wrote:
有連結，關於長度18...(恕刪)

大陸的視頻、應該是把前座推到底+前後座中間的空間….
剩日行燈能熄滅的話、也許車宿會有望～

等試乘來看看XL車架單車能不能躺進去..

capuchino

但確定原廠會修改嗎？不太相信⋯

2024-06-10 14:44

國標

腳踏車，應該放得下

2024-06-11 2:40

d3a002

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73樓

2024-06-10 10:36

應該是只有增程跟性能兩款吧！增程89～95 性能115～119 , 賣超過的話很難抵擋其他家電車降價後帶來的浪潮，至於入門款應該是不會賣，可能要留空間給MG&納牌微型電車! 以上個人推測

moyyer50yar

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74樓

2024-06-10 18:07

真的殺！
也會殺死很多想要進來中國車的生路，
如果大賣後政府一定會擋後面要來的品牌，
所以真的想買的可以快入手，
以後中國車可能會在台灣愈難買到了！

國標

看價錢再決定買或不買

2024-06-11 2:39

法雷西

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75樓

2024-06-11 20:28

其實應該更便宜一點…HS銷售量已經明顯下降2成了…..應該要開始找新車銷售了

hubert6688

HS這 2年應該要大改款吧？我期待HS phev，滿油滿電可行駛1300公里。相信大改款的HS只要性價比仍高，銷量也會回升。

2024-06-12 0:23

capuchino

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76樓

2024-06-11 23:07

法雷西 wrote:
其實應該更便宜一點…...(恕刪)

也許這是MG台灣對MG4的初步期待就是250-500台/月的趨勢觀察吧…

沒有入門的51度，註定要上拉到90萬之譜是很可惜的決定，其實台灣氣候環境還蠻適合LFP, 壓在75-85萬間更是這話題的標題意思…..

mobile3803

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77樓

2024-06-13 10:53

在KIA EV3進來前,應會賣高一點
等EV3上市後,看它的價格再調整