為何ZS無法從競品中，脫穎而出。 (第8頁)

superhappy
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71樓

2024-04-10 8:53

輸YC這麼多很正常啊~
因為ZS的售價是先出來的，
和泰看完同級距競品的價格答案後，
才精算出YC的價格的。

回頭看看kicks/hrv的8字頭起跳價，
再回來看YC 71萬的起跳價~
就會讓人感覺71好像改過的！
豐田跟本田/日產同級距起跳價
不會差這麼多！

若當初發表順序反過來，
也許YC的定價就會比
現在價格多個3萬5萬塊，
那現在YC的月販售1500台
可能變成1100台,
中間差距的台數再流到其它車款，
那差距就不會像現在這麼誇張了~

強者我鄰居

強者我鄰居
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樓主

2024-05-04 7:12

4月銷售成績公布了呀，其實ZS實力還是可以的，當屬穎中豪傑呀。

Yaris Cross銷售1,418台。

ZS賣503台。
HR-V賣449台。
Kicks賣441台。

Freshness

Freshness
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73樓

2024-05-13 11:16

新品牌在保值及妥善，都還要時間驗證。而ZS這類車的定位，通常不會是人生中最後一台車。

考慮到未來人生升級可能隨時脫手，有些人目前選擇較穩健的老品牌，也是合理的。

身為拓荒者的HS，歷經這幾年考驗累積出的信用，將會持續增加HS的銷量，同時帶動ZS的銷量。

簡單的說就是因為有HS在前面拓荒，ZS才能累積這些銷量，ZS多少有吃到HS累積的信任紅利，否則銷量照理會更保守。

只要HS跟ZS在未來幾年不要出什麼品質問題，品質穩定的形象建立起來，ZS自然會繼續蠶食豐田跟日產的客群，因為這些日本人競品都實在是太摳門了。

tst9001

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74樓

2024-05-15 10:16

buddy0328 wrote:
問題就在售價，開價沒...(恕刪)

cc現在折7-10萬
若是價格差不到5萬的條件下
大家覺得一般人會買那一台？

Freshness

日本人賣車給台灣人，愛拔東拔西的

2024-05-18 23:03

HHLZR

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75樓

2024-05-15 11:28

tst9001 wrote:
cc現在折7-10萬

cc現在折7-10萬.... 配備呢又把台灣人當傻子宰了吧

sanlinlee

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76樓

2024-05-15 13:09

一個剛轉學來的天天被黑
卻把到班花級女友
你說他靠的是什麼??!!

每天黑的人卻沒能近水樓台先得月

好圖狼

好圖狼
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77樓

2024-05-15 15:28

tst9001 wrote:
cc現在折7-10萬...(恕刪)

把配備表拿出來再說吧

nick7944

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78樓

2024-05-16 8:42

很多喜歡拿yc來比的整天在那講價格用最低的又用折價又用舊換新

阿你就直接規格表列出來和ZS同級配備的話相對應的競品價格要多少不就好了==

沒記錯的話 ZS當初設定的目標就是單月 500台目前看來都有達標

但我覺得目標可以再設高一些例如700或甚至800就是了

畢竟全世界好幾個國家在賣的東西該全民公測的都測了品質也不可能差到哪去

唯一能期望的效應就是順便教訓一下台灣那些既得利益者把消費者當智障當提款機的廠商...

妥善率不錯是不錯但那些低規高賣配備拔來拔去在那小改款真的車市毒瘤..==

瘋狂小亂

瘋狂小亂
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79樓

2024-05-17 9:55

強者我鄰居 wrote:
ZS以：我的標配是別...(恕刪)

其實ZS這樣的銷量對於一個回歸品牌來說已經相當不錯了
只是如果當初是跟HS一樣用中規的外觀套件
銷量可以再提升5成應該是可以的

點我看大圖

強者我鄰居

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樓主

2024-06-03 20:34

5月銷售成績公布了呀，其實Kicks實力還是可以的，當屬穎中豪傑呀。

Yaris Cross銷售1,378台。

Kicks賣607台。
HR-V賣519台。
ZS賣397台。

twlucifer

KICKS跟HRV是有什麼折價活動嗎?

2024-06-04 7:19