GOLD888 wrote:
半路殺出程咬金！
打著擠牙膏偷配備抱著賺翻心態百萬休旅貨車要怎麼賣？
滿滿大舞台、大全配、全景大天窗、電尾、渦輪、LED頭尾燈、10吋觸碰螢幕、數位儀表、恆溫雙區空調、360度環景、LV2，更沒有扭力娘.......
半年後雙田會不會從神壇陸續跌下來？
畢竟騙錢偷拔配備荷包又賺滿滿已成為習慣.....
這級距打跨國產 SUV CUV 打著如意算盤從此沒有辦法安心睡覺躺著賺了！
網路資訊這麼發達，MG品質、可靠度如何，Google對岸就知道答案
最大疑慮還是雙離合器變速箱
johncsmc wrote:
CC 應該最慘,流失最多
其實很難撼動CC
最大的問題還是在價差
CC 汽油版，折完價不到80，而MG接近不二價
二者的價差還是有10萬以上
當然MG多出來的配備、等等 一定超過這10萬的價值
但價差就在那裡，有錢就不會挑CC了。
至於那些選配十幾萬的CC車主，
它們根本不可能走進其他廠牌的展示間。
MG初期能維持一年5000-6000輛左右的銷售量就不錯了
凡事慢慢來，口碑是需要時間養成的，至少是3年5年的事了
另外，上汽過去的自製引擎與變速箱風評並不好
目前MG HS是用新的雙離合變速箱DCT280，
其實上市沒有很久，二年左右。耐用度還有待考驗。
當初PS/DSG剛上市，也是捧到頂天，過了三四年，突然大爆發。
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