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佛心價可入手 ~中華汽車總經理:MG4的99.9萬元的定價幾乎沒賺錢!

“慶蔡公貢欸”,這也信?“幾乎沒賺錢”-話術=賺很多與賺太多的差別而已
定這個價,只能說打壞MG的行情…
artdink0105 wrote:
台灣的人工、建置成本...(恕刪)

但是 台灣老闆要拿的比人家多 這是確定的~
幾乎沒賺錢的定義是? 例如一台賺30萬叫沒賺錢嗎?還是一台賺3萬叫沒賺錢?
真沒賺錢的生意你會想做?
沒賺錢這話就是,為了護航那隻賊n7才訂這個99高價,註定就會賣不好,所以就能撈多少算多少,看有沒有人來買啦!

後記:沒有鴻海幫忙這n7也作不出來,這家車廠就是貼牌、找人代工、最後經銷賣大陸車,,,,到頭來一甲子毫無國產車的貢獻,回饋社會平價汽車,大陸車有便宜,韓國有現代,德國有福斯,台彎灣,,,,
Lonely00

應該跟和泰多學學,看看人家賺多少錢[沒有不敬的意思]

2024-06-14 15:55
期待第三勢力引進BYD 以增加電動車多樣性,誰是售價虛胖誰吹噓實力市場用戶會告訴你
RR
RR

難,除非能整車進口...台灣人慢慢會知道哪些資本家趴在人民身上吸血數十年的。

2024-06-14 15:12
going_down wrote:
中華汽車去年稅後純益達56.52億元,除為20年來最賺,EPS達10.36元,更首度賺進一個資本額,改寫歷年最佳EPS紀錄。


沒賺錢怎麼會有稅後純益?是想賺更多才講這話的吧

簡單計算 2023 稅後純益 56.52 億元除以 2023 年中華汽車銷售 5.3萬輛,意思是扣除稅金費用及所有成本之後,平均一輛純益 10 萬以上。
cakeboy1029

中華又不是賣MG4而已,大都是商用車賺的

2024-06-14 15:09
夠淫蕩這假大陸人
帳號是不是交接了
簡單來說就是號稱台灣之光的納智捷n7如果以台灣價位去大陸賣, 我看又是慘敗慘遭滑鐵盧吧
只能乖乖在台灣賣, 當個另類的台灣之光
darrensu2000 wrote:
簡單來說就是號稱台灣...(恕刪)


n的7次方台灣唬一唬還可以
去對岸電池比不上人家優秀
內裝落伍落後好幾世代,既不豪華居家也沒有設計感
最重要的是人家裝備堆到滿,真正武裝到牙齒還比較便宜...
完全沒有贏面可言
Fa1con

嗯?n7電池不就是對岸寧德

2024-06-14 15:53
NTD300

電池都是同一家供應商

2024-06-15 4:58
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