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MG4 EV XPOWER 搶先試駕|登頂成為售價最親民的國產性能之王!

便宜是便宜
可是好醜
Fa1con wrote:
就看你用什麼觀點去看...(恕刪)
說得很有道理。

首先台灣政府真對電動化車型徵馬力稅的話,那就說明對技術、市場毫無認知,只要有點腦子就肯定不會按之前暫停徵收的表格收。因為大馬力電動車既不價格奢侈也不浪費能源。

其次要避稅也確實很簡單,例如像MG4性能版,出廠、政府登記都是200匹馬力,最佛心方式就讓車主直接在車機裡面解封,如果想再名正言順一點就是車機沒得調整,但4S或者外廠可以輕易刷程序。
浦燒肉丸子

報關的時候通通報200匹以下...甚至更低都可以...等交完車再改回來...真的不要逼大家走上這一步...到時候馬力有多低就有多低...

2024-06-10 1:56
knift

浦燒肉丸子 輸入「上上下下左右左右ba」,可以維持10秒全馬力後鎖回。

2024-06-10 18:36
這台應該會賣到翻天吧我想
想買一台!
這是... wrote:
便宜是便宜
可是好醜

沒開玩笑,第一眼我也覺得好醜。但是看到那價格那性能就覺得好香!
該怎麼說呢? 加藤鷹帥的不是他那張臉,是手指呀!!!!!
magic3d

我也是,一開始覺得沒有很好看,後來看到性價比就突然覺得帥了[XD]

2024-06-11 10:10
不用等馬力稅,很快就一堆被吊牌出售了,哈哈。
艾薩克 wrote:
就如我們先前所預測的...(恕刪)


我會觀察203匹那款增程版,課稅一年也一萬出頭而已,多數人都負擔的起

台灣終於有第一台大家都買的起的電動車了
那是橘色煞車卡鉗「蓋」,別以為它的卡鉗有那麼大
TPBrian

車媒說3分之1而已。

2024-06-09 12:06
真是鋼砲電車,看來準車主車牌號碼會選8911的應該有一堆了
想要hp, 認為即使未來稅金加上後的成本還是比160萬以上電車便宜的客群就買X-POWER。
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