freeunione wrote:
讚讚追殺什麼？政府這...(恕刪)
居然還有人拿哀鳳跟MG比，有夠白癡
哀鳳跟MG這兩個情況差這麼多也要拿來比?
哀鳳是有繳進口稅的，而且是以移動通訊裝置的名義&稅率
MG進口時是零件，也只繳零件的稅率...大家可以去查整車跟零件的稅率差多少?
其實整車CKD也不稀奇，以前大慶、台本、甚至和泰都有幹過
但那都是走專案進口，也是車款國產化前過渡期的需求
（以前有個都市傳說...國產車最好買第一批，因為零件都日本來的）
零件都還是香噴噴的Made in Japan，而裕隆有打算把MG國產化嗎?
另外有一個更嚴重的問題是不公平競爭
和泰雖然不長進讓人恨得牙癢癢的，但人家也是在台灣養了整個產業鏈
裕隆去CKD大陸車能撐起啥? 他家老闆的口袋?
不然講難聽點
你MG可以用大陸零件CKD這樣搞，那大家就不要講武德
頭又大&本田在大陸也有工廠，也來這招的話你裕隆是不是要趴?
然後大家有沒有想過
以裕隆的政治背景，為啥這次會把這麼嚴苛的規定乖乖吞下去?
反而是一堆網軍在這邊洗「以後都沒有便宜車可以買了」的風向
真的有夠噁心
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