MG4 EV 中國試駕+400公里長程電耗測試｜將成為台灣電動車市場的話題製造者！ (第6頁)

丫丫哲

丫丫哲
個人積分：275分
文章編號：89402805

275分

51樓

2024-03-29 23:59

艾大文章內說目前HS與ZS之間正好有一個85~90萬元級距的空間
應該是75~90萬才對吧
所以我期待MG4能在台開出80萬左右的價格
撼動一下台灣的小型電車市場..

Davinci_Chou

91.5萬以上也是一個級距啊，不好說吧。

2024-04-04 11:48

Barat

Barat
個人積分：1386分
文章編號：89402955

1386分

52樓

2024-03-30 1:05

艾薩克 wrote:
1.6公噸的車重比起Tesla Model 3也將近少了400公斤左右

蛤？？你認真的嗎(＃°Д°)

ken299629

ken299629
個人積分：13975分
文章編號：89403030

13975分

53樓

2024-03-30 1:56

MG4 EV 520km旗艦版
台灣上市售價7開頭
絕對賣到缺車缺很大

capuchino

+1、但… 不可能、絕對不可能..[XD]

2024-03-30 11:05

chingyun8245

如果車商佛心，n7就賣9x了，正常配備都上125萬售價了，同一家車沒道理mg半價賣，猜上市99.9，隔年漲109-129

2024-03-30 20:48

九萬兆

九萬兆
個人積分：6726分
文章編號：89403102

6726分

54樓

2024-03-30 3:42

台灣人那麼有錢，

電動車沒破百萬，

我們可是不買的喔，

納智捷 n⁷ 正常入門版，

就要 109.9萬了，

炒話題那批 99.9 萬的不算，

現在似乎要開始大量交車了，

台灣人到底會，

得到時鐘？

得到龍眼？

不久的將來，

一翻兩瞪眼，

令人充滿期待！

台灣No.1

艾薩克

艾薩克
個人積分：224726分
文章編號：89403431

224726分

樓主

2024-03-30 8:22

丫丫哲 wrote:
艾大文章內說目前HS與ZS之間正好有一個85~90萬元級距的空間
應該是75~90萬才對吧
所以我期待MG4能在台開出80萬左右的價格
撼動一下台灣的小型電車市場..

我是覺得90的話已經算壓很低了，畢竟是進滿配版的車型

erichuang801

erichuang801
個人積分：14875分
文章編號：89403543

14875分

56樓

2024-03-30 8:57

1公里約1元NTD的成本，會是中小型EV的benchmark⋯⋯

NeedARide

NeedARide
個人積分：2549分
文章編號：89403634

2549分

57樓

2024-03-30 9:30

艾薩克 wrote:
這兩年最受台灣消費者...(恕刪)

Luxgen n7
MG4 EV

裕隆: 我全都要賺

knift

這就跟路口一家7-11、一家全家開在對面打對台，後面都是同一個老闆。看起來你有選擇，但不管你怎麼選擇，都是同一個人賺。

2024-03-30 16:30

kuo1927

kuo1927
個人積分：45分
文章編號：89403699

45分

58樓

2024-03-30 9:48

用價格來壓壓其他車款，可逼其他車降價或開價低一些也是不錯的啊！拇指向上

MG棒棒

南都夜曲

南都夜曲
個人積分：768分
文章編號：89403729

768分

59樓

2024-03-30 9:58

MG在台灣國內行銷應主打中國品牌,否則就是辱華..

NikonAlex

留言前要說我是台灣人，否則就是辱台

2024-03-30 10:11

hillside

hillside
個人積分：12494分
文章編號：89403777

12494分

60樓

2024-03-30 10:13

Motor123
wrote:
+400就邱？說真的...(恕刪)

人家只是回推之數，何邱之有？

作者有炫耀它的續航力，拿來說嘴？

平常心看待就是。
我不會買中國車，至少短期幾年內如此。