一切有法律相關規範,是國人必須面對的問題。而台灣MG也說:全力配合政府政策。https://www.mgmotor.com.tw/article/news/newsList/0815news.htmlMG官網:2005年MG品牌落腳中國,2007年歸於上汽集團,成為中國人執掌的第一個有全球影響力的汽車品牌。上汽集團MG名爵官網就是上汽集團的一員,MG名爵,是它的名稱。雙標?請問英國哪個MG官網說:MG現在是英國人的呢?
強者我鄰居 wrote:MG官網:2005年MG品牌落腳中國,2007年歸於上汽集團,成為中國人執掌的第一個有全球影響力的汽車品牌。 這句話看不懂嗎?反過來你會不會比較懂一點:一個有全球影響力的汽車品牌,為中國人執掌業界司空見慣有什麼奇怪嗎?要講集團,那你還沒說明Volkswagen GroupStellantis Group這2個集團旗下品牌怎麼認定我先幫忙整理一下MG=>上汽集團=>中國牌...請接龍
理性討論,既然少部分鄉民認為分類不重要,就純粹就事論事就好,不要一下人身攻擊,一下拿不適宜的它牌來攀比若mg現售車款不是大陸零件組合車,何須受自製國產比例之限制呢?顯然不是說無事就無事,扯其他事情來模糊焦點,政府都已經出手,公權力讓車廠不得不做出回應跟調整。不然,鄉民去政府單位大聲說:我MG我英國車,不用理會在地化供應鏈調整不能解決問題就想解決提出問題的人?就事論事OK。
roger893001 wrote:這邏輯怪怪的..台積...(恕刪) 請容小弟解釋所謂商業邏輯一家公司最高層是怎麼決定出來的?是董事會。董事會又怎麼決定出來的?是股東會。今天假設陸資透過BVI持股超過五成,就能指派台積電董事長了!如果台積電董事長是大陸人?就代表台積電變成大陸公司?再舉鴻海為例,它號稱百萬員工總資產超三兆。但在台灣不只是輕資產,僱員人數也低於二萬人。多數資產與雇員都在海外,他就是境外公司嗎?明顯不是嘛,他註冊在台灣就是台灣公司。鴻海可以如此,MG不行?所以我說有些人就雙標不承認還妄言理性
台積電 有73.82%的持股 是外資以台積電 2022每股營餘 是39.2元,2023發的股利是12.99元,發放的利潤是33%這些事,台灣高層是無法決定的,是經由董事會決定,董事會成員…就是外資…簡單的來說 台灣人 就是打工仔……公司的重要方向 是董事會決定由董事會決定KPI 並由總經理執行完成。