歐洲、澳洲、台灣MG銷量暴增秒懂和泰為何獻策自製率 (第5頁)

BlueSky5230
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41樓

2024-09-02 13:58

整篇內容我只看到滿滿的自卑感和借題發揮。
只是提高自製率而已，請問輸了嗎?政府要求提高自製率後，難道不製造販售了?
不管是哪個車商提出建議的，最終的畫面就是讓所有人在同一個起跑點拚輸贏而已。
同一個起跑點，不好嗎?不然MG有殘疾，所以起跑點得往前移十公尺?有嗎?

撇開品牌是哪個國家的，或者哪間車商從中作梗。就個人觀感而言，是公平的。
但是!我還是不會買國產車，我也不覺得MG有便宜。依照國人的年均所得，休旅車售價落在60-80萬、轎車售價落在50-70萬之間才是消費者真正獲利。

wow-ouch

我也覺得不公平耶，明顯針對讓消費者得利的品牌啊。

2024-09-02 16:14

興仔XD

提早自製率，就一視同仁啊，只針對中國品牌，平等？[挖鼻孔]

2024-09-03 10:01

ayoyo

ayoyo
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42樓

2024-09-02 14:25

老實說，我不會再買合泰的車子，市占那麼多，但心胸卻很狹窄

紅毛人

不注重安全的鋁罐車才不敢買.

2024-09-02 15:21

八幡

八幡
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43樓

2024-09-02 14:41

AutoAK47 wrote:
看歐洲澳洲銷量之前先...(恕刪)

很明顯"自製率"就是針對 MG 來的
但台灣的市場就是被這些車廠把持~加上了執政黨的"愛國"
MG 看來只能慢慢退出台灣或是拉高成本搞一堆轉口東南亞洗產地..
(報載"自製率"又不搞東南亞的車廠)

a1277034

a1277034
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44樓

2024-09-02 15:00

根本是要卡其他自己要進口車的小廠商
所設下的關卡
中華自己協力廠要生35%零件很難嗎?

HHLZR

你要品牌玩2年的跟玩30多年的比會不會太殘忍了

2024-09-02 15:01

Coffee1018

沒有量產規模是要玩什麼?

2024-09-02 16:41

MarsGreen

MarsGreen
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45樓

2024-09-02 15:02

但自製率提升也能幫助台灣汽車相關產業
雖然MG真的價格殺但也不能漠視台灣汽車產業的生存
以現在遊戲為例以前台灣遊戲產業很有名都有自己國產的遊戲
現在已經只能做代理

shizukaman

幫助台灣汽車產業？知道大清為什麼倒台的嗎？就是鎖國，這樣的結果只是讓那些既得利益的廠家繼續裝死賺快錢，不會因為競爭投入更多精力研發，最終在沒有競爭的市場就自己慢慢被時代淘汰。

2024-09-02 17:20

Snoopy

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46樓

2024-09-02 15:24

a1277034 wrote:
中華自己協力廠要生35%零件很難嗎?

如果是電動車就很難，因為電動車最大的成本就是電池，通常佔總成本35%以上。

而電池大廠幾乎在中國大陸。

MG最香的是電動車，MG電動車基本上被封殺，一般油電或油車有機會引進生產。

阿山史瓦辛格

阿山史瓦辛格
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47樓

2024-09-02 15:24

無奸不成商

odenshop

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48樓

2024-09-02 15:32

代理轉給X泰一切都解套

灰翼

背後日本人不會同意的你看股權就懂了

2024-09-02 15:52

LuDain15

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49樓

2024-09-02 15:58

和泰會有報應，連日本Toyota用的中國零件都越來越多，未來要國產只會越來越難，甚至打到自己家下一代的新車。
如果YarisCross、CorollaCross、Corolla這些車改進口，估計只會被馬自達或尼桑打死。

然後雖然我也不買國產車，但和泰這個舉動無疑是在破壞市場機制，我這輩子不會再買和泰的車

npnpnp1979

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50樓

2024-09-02 15:59

魯夫2013 wrote:
台灣的自由市場機制....
常常受政策左右或為難
尤其跟對岸有關的產品......自由市場競爭這個口號像是一個響屁~~

+1 哪來的自由市場機制笑掉人家大牙笑到噴淚

更無法理解政府跟廠商合起來讓大家買貴的車

卻有這多人被壓榨太久了還幫壓榨牠們的人說話

智商真的很高笑到噴淚

歐洲、澳洲、台灣MG銷量暴增 秒懂和泰為何獻策自製率

歐洲、澳洲、台灣MG銷量暴增秒懂和泰為何獻策自製率