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MG的電動車為什麼在台灣和中國大陸都賣不出去?

本就不是啥好車

台灣有一堆關稅 政策保護裕隆

結果裕隆搞大陸車進來~!!!?????

台灣汽車慘業就被牠搞爛
7月數量馬上要來了,應該在250上下 (一開始就是只給MG4這樣的產能) ,先猜268 (聽說產能會陸續放大到每月500)
大陸客戶在廣州 我問過他 名爵在他們那邊屬於非常冷門的車款...

路上看不到幾台 銷量更是慘

跟 在大陸的 LUXGEN差不多
up2u

在那邊電動車沒有冰箱、彩電、大沙發,會賣不動

2024-08-01 17:36
RentHA

英國MG又沒電動車技術能力,大陸賣上汽自家電動車,知名度比英國MG更好。在大陸混得不好的才要到外地發展,MG一下就被台灣官商勾結給幹掉,在大陸混得好的當然更厲害。

2024-09-02 12:01
going_down wrote:
這是中國國內6月新能...(恕刪)

差不多的價位,N7更有賣點啊!台灣還是休旅車為大宗,掀背小車的市場本來就不大,能賣一百多已經很好了。
開特斯拉比較潮?
不需要這麼唱衰MG!
怎麼不說MG在歐洲、澳洲賣的成績,
又如果這麼不堪,有何必要擔心會動搖台灣市場,
關鍵就是MG4已經停產,而這些都是大家知道的那家車廠搞出來的!
Fa1con

沒辦法~青鳥通常只顧自嗨,不喜歡辯證。

2025-01-06 3:43
習慣點,這只是跟柯文哲京華城案雷同的官商勾結利益輸送!
查看看哪個立委/政府官員/政務官/事務官...拿了和泰豐田好處唄!
現在MG案只是吃相太難看而已!

財政部長著手就可把事情搞清楚,誰找財政部開的會?

很久前就已習慣性拿了和泰豐田好處!
比方說, 民國98年(西元2000年)財政部針對和泰豐田最強的油電車貨物稅減半,
那時柴油渦輪油耗就跟油電差不多了! 且動力更強,還不必浪費大電池空間。

------
2014年12月5日 油電車貨物稅減半解釋大轉彎,高價進口油電車榮景不再
原先為鼓勵廠商生產導入環保產品,財政部在 98 年 2 月 23 日以解釋令的方式,讓油電混合動力車適用貨物稅條例第 12 條第 4 項的減半徵收,讓廠商能降低成本進而降低售價,吸引更多消費者購買低油耗低排放的油電車產品,以達成節能減碳的目的

民國98年(2000年5月20日前)總統 李登輝,即將卸任
民國98年(2000年5月20日後)總統 陳水扁
RentHA wrote:
習慣點,這只是跟柯文...(恕刪)


民國98年(2000年5月20日前)總統 李登輝,即將卸任
民國98年(2000年5月20日後)總統 陳水扁

其他的先不說
2000年是民國89年
a0955489 wrote:
經濟部長昨天在立院已經表明,未來中國製零件必須為0


呵呵,好威。
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