MG最大問題就是嘴上說英國車,結果一個自製率,立馬被打成中國車,很多商品是這樣,你明明知道他的CP值沒有其他競品好,但你就是信任該品牌的產品!當初直接說是中國車,還不會被酸成這樣,啊!還有當初那些MG粉,整天戰別人,沒買MG都是盤子之類的,甚至天天在網上上踢P牌,下打M牌,整天不輸論,才是最招黑的!一個這兩牌子都不愛的路人心得。
其實我自己也有顧慮MG,但看他TNCAP分數跟Lexus差不多(當然主動安全實際做動上有落差),在我心中就加分很多,其實很希望開放更多中國車進來,當然要有配套措施,看看中國的車價跟配備,再看看台灣車價跟配備,台灣人真的是賣家市場
MG 設計的車子好不好我是不知道,不過當年的 Lancer 中了中華汽車那車頂生鏽的爛攤後,就不敢在碰了。中華汽車的那個銹蝕,不是從接觸外部環境的板金表面發生的,而是從車頂內部銹穿到外層的。他不是像其他車廠那種,至少從外觀就可以發現的,還有機會提前處理的,都是要車頂被銹穿洞了,肉眼才能察覺,不但過保原廠不理,自己要處理起來也是大費周章。
MG剛上市時的最大優點就是CP值,先不講自製率的問題,反正MG也達標了,但經過這段時間...不論HONDA、NISSAN還是FORD,動不動就十幾二十萬的折扣,MG的CP值就沒那麼明顯了,如果MG也有這樣的折扣,相信銷售量會再回來的。