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對手Y.C有公佈車型及售價囉,ZS加把勁!

yichen8173 wrote:
ZS國外麋鹿測試成績77km...(恕刪)


光這個 豐田就贏了

ado016435

T牌專賣不懂車的消費者, 隔音, 沒有必要。嫌吵別買後面一堆人要

2023-08-27 11:15
李海牛

真!露營車。

2023-08-28 0:05
今天去保養,有聽到一些訊息,價格大約在70-72附近,單一車型,還是要等31日公布最準了
alipoda7788

有消息靈通人士透露 MG ZS 配備給滿給足,單一價格就是 YC 的中階款 76.5 萬,所以,恭喜 YC 躺著賣了!有一個汽車專家林 x 維還說 MG ZS 賣的是「價值創造者」,而不再是「價格破壞者」,咳,呸!

2023-08-27 10:38
哈拉猛男

如果賣76.5 那MG就繼續賣HS就好.. 都用頂配來對比 小鴨83.5 正式開價降個1-2萬差不多 加上競賽月不舊換新 不用神單 折7就好是75.5 賣比YC貴.. 可以包一包了

2023-08-28 10:15
HS 號稱頂配
卻無雨滴感應雨刷

這也是滿奇葩的產品規劃
一定要這麼78?
kuo9373 wrote:
ZS跟HS一樣,單一規格直接頂配,如果要跟YC競爭,對應到YC頂配,最少要有10萬元的差價,畢竟頭又大死忠的客戶很多,不容易撼動!
ZS要6開頭售價

只有舊換新一種

正常價都7開頭...看猜的準不準

morris110 wrote:
今天去保養,有聽到一...(恕刪)
大概開65以下才有機會造成轟動
品牌形象跟價值需要時間累積,
假設車廠本身對產品品質有信心,
那降低價格擴增使用者數量才對吧?

加上本身還有一顆大馬力輸出的1.3T,
比照HS 2.0的價格,1.3T 7x萬,
可補70~80級距,
依照大陸目前成本來看,還是賺不少吧

另外,MG的車目前在其他國家同級距都相對低價許多,
來台灣卻要跟其他車廠並肩價格,
應該會有反效果吧?
mstedom wrote:
大概開65以下才有機...(恕刪)

其實本來很期待zs的到來(當然cp值是最大原因)
但隨著距離發表時間越來越近,也聽到越來越多關於售價的消息,然後也越來越涼。
大大的發言讓我好奇一件事,請問mg車在國外的價位與同級距的汽車差距大概多大呢?
畢竟每個國家有自己的稅務問題車價理論上會有差異,但相同兩台車在同個國家的價差比例,搬到另外一個國家理論上是否不能差太多?(如果都不是生產國家的前提下)
morris110 wrote:
今天去保養,有聽到一...(恕刪)


幫車商講句話, 價格70-72、配備又給滿給好, 這其實已經很可以, 要求賣70以下甚至65最好, 我覺得大家會不會有點貪心??
scottty12

酸民的話聽聽就好,不用認真,你也可以亂喊個49.9萬

2023-08-29 12:02
npnpnp1979

你們要是知道 車商的 BOM COST 應該會覺得自己很天真...[鬼]

2023-08-31 13:14
狐狸熊在我家 wrote:
幫車商講句話, 價格70...(恕刪)

看了車評的說法,你說的價格可能性很高,對比國內價格是真的CP直很高,但是利潤空間還是很大,想拚市佔再創榮光,6字頭才是正道,否則話題性會降低,看看HS,光是媒體的免費廣告,何止值那幾萬塊?就看台灣英倫摩里斯公司怎麼下這一著棋了!
黑豆爸爸 wrote:
看了車評的說法,你說...(恕刪)


說利潤 台灣人 怎麼不反思 這日皮台骨車賺真大啊 豐田鴨 賣40~50萬還差不多 但要配回來倒車雷達 跟電動後折才算有良心一點
npnpnp1979

看看對岸 跟 日 韓 的售價 就知道 都賺很大

2023-08-31 13:15
HHLZR wrote:
說利潤 台灣人 怎麼...(恕刪)
和泰已經躺著賣了,其他廠再繼續裝聾,市佔就等著有心的車廠瓜分。MG有著先天劣勢,不要拿和泰作比較,講難聽一點,MG是什麼咖?當然是用價錢優勢,對抗車界暴龍。
scottty12

一般是整體來比,不會只單單比價錢,ZS要比也是比同級車相近配備,像HS PHEV就會拿其他PHEV來比較,ZS滿配就會去比較其他同級車款相近規格

2023-08-29 14:34
黑豆爸爸

從來沒人質疑ZS配備的優勢與誠意,但是價錢比這些重要!因為畢竟這台車很多人還是有疑問,拿掉品牌打趴所有競爭對手包括YC!

2023-08-29 15:25
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