買這台的人大部分條件應該是 比較便宜、休旅車、大台,外型不錯而下手的,應該很少在意其他……。雖然網友常說什麼保值,維修據點多寡、妥善率、油耗,但是遇到MG完全不在意了。其實我也蠻想看ZS進來,如果便宜的話我也想買,但是要便宜啦
fangri wrote:本來首波衝動想入手的...(恕刪) 看中國銷量幹嘛 這台是專主打外銷 說到白老鼠我笑了 很多人井底蛙吧 還是根本不想面對現實 這台 都已經海外銷售多少年了 你怎麼不去看 英國 歐洲 澳洲 泰國 印尼 馬來西亞 幾乎東南亞都有..... 英國那 最近才發表跟上台灣的Trophy套件
chang1217 wrote:開起來跟U6超級像 ...(恕刪) 我同事買了一台,我看那個屁股,簡直就是停產的納智捷U7!中華汽車服務據點多,爛尾的可能性比較低一點!不過,老玩渦輪增壓引擎車款,實在有點擔憂。
好了啦... 這層樓釣出一堆同溫層中國車藝早就領先台灣不知道甩幾條街去了還在當井底之蛙,看到中國牌先嘴再說等mg出災情你們在嘴也不遲啦,不然先下去領500mg為啥在中國銷量不好,因為中國車市比起台灣競爭力更強,他們有更多品牌更多選擇一台汽車1.5t賣給你90w初頭 還能怎樣?配備全給你了 你不要的也都給了,還是要上打macan下打toyota?雖然我是真看不懂中華2.0t這銷售策略是怎一回事...
2021換車幾乎把國產車都賞車一輪除了對某些業務很感冒外好像也不會試車試到爆走覺得不好開不要買就好了每個人都有自己的開車習慣與喜好有時生不出小孩的夫妻對外都一再抱怨是對方問題但真正去診斷之後問題大多出在話最多聲量最大的人身上恩~~~~台灣生不出自己的汽車所以..................................