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MG價格公布了!跌破眼鏡的最終定價

grandaurore wrote:
中國零件,我吃過很多虧
例如PSA N7節氣門,跟德國公司bosch跟Lukasen都有在中國生產。
bosch遇到的問題是塑膠齒輪粉解,lukasen遇到的問題是定位碳磨刮損
使用里程都不到一萬公里。這還是德國公司做的品管。
台灣製造的節流閥內塑膠齒輪還沒聽會粉解,通常是開20萬公里才開始受力面超過磨耗限度。
冷氣繼電器也是一萬出頭公里就過電異常。
這些匪夷所思的問題,台灣產品還聽過這麼短的壽命,壞這麼奇怪的地方。
淘寶來的料件足夠,但是中國產品的品質待考驗。
我怎麼受的了每八千公里換節流閥?

網際網路時代,這種沒有實際資料的就別提了

人家這車子全球都在賣,並不是什麼收一收國家補助弄一弄出來的拼裝貨

你還在介意台灣海峽,人家世界五大洲七大洋都賣遍了
grandaurore

我文中提到這兩顆節流閥屍體還在倉庫架上,什麼叫做沒實際資料?

2022-09-13 14:46
yichen8173

對岸和台灣一樣有原廠件,正廠件,外廠件你買的是那一種呢?

2022-09-14 7:48
那時沒像現在這樣便宜又大滿配吧

VPECHURRYUP wrote:
當初奇瑞猫熊車也是很(恕刪)
有更多車廠肯引進更多車款,
供消費者選擇,是件好事。
有競爭才會有進步
我認為這台車可以買,至少是全球都有的車,而非當地特立獨行的車
就像和泰說台灣的車都是特規
對岸車沒啥不好,人家腹地比我們大,不管啥路況都有海拔超過3000公尺以上的山路都有,台灣了不起短短幾十公里,人家是幾百公里
中華組裝品質很OK,我自己開中華車我自己知道
至於毛病問題,要是有全世界的都會有
馬自達5不也是全世界也都有做到柴油引擎不敢賣,還要延長保固
至於對岸車有一個好處,以後要買零件啥的直接上掏寶買絕對比台灣買便宜很多
包含一些額外配件
加上90萬以內的售價其實現在的同樣車款還有同樣售價的車型來說
他真的不差
但是我個人不會當白老鼠,大概會等上市2年以後才會下手,或者是其他地區銷售一陣子確定問題都有反應處理好,才會下手,畢竟車是買來開的不是買來修了
至於撞不撞那是另一回事
台灣行動力

2年後絕對不是這個價了

2022-09-13 21:47
由明

別說中國車淘寶買零件,就算是CRV、RAV4、KUGA不也是一堆淘寶零件,然後成本*1.5~2倍就在台灣各大改裝店裡賣了

2022-09-14 9:18
中國商品也只能用低價策略

這定價真的一點都不意外..

如果跟日本車一樣價錢...那也不用賣了..傻子也會選日本車

但不管如何...如果因這價位能打到日系車/國產車...也是好事
我是人.我不舔共
同等級的配備
客貨的CRV賣115
非客貨的HS賣89
配備動力都少一級的HRV賣87
KevinYu0504

87 不能再高了 XD

2022-09-13 20:55
npnpnp1979

台灣車商 真的爽翻天 且 爽太久了..

2022-09-14 15:38
LuDain15 wrote:
同等級的配備客貨的CRV...(恕刪)



看大陸的價格

2021款 300TGI 自动两驱Trophy智尊版 指導價13萬多

CRV 的要20多萬。就算現在產品末期可以殺個幾萬,也要16萬以上。

所以台灣開這個價格其實也還不算殺啦!
0923chen

台灣人工成本、進口稅等,都要算進去。

2022-09-16 15:10
wayne36183512 wrote:
看大陸的價格2021...(恕刪)


大陸的售價是根據大陸的成本去算的,MG在大陸本身就沒有銷售重心,賣得爛價錢也爛,相較之下CRV還是很盤
yichen8173

外銷一年近百萬台叫爛,那台灣幾千台的叫什麼,什麼時代了還用有色的眼光看世界,產量大市場大自然價格就便宜,這是經濟法則

2022-09-14 7:57
LuDain15

文不對題,搞笑嗎?

2022-09-14 13:52
先觀察一陣子再說~

若沒啥大問題就買一台來玩玩

反正車子也不貴,開不合意再賣掉就好
市場上就是缺乏這樣的代理商
少賺薄利多銷,搶市占率
台灣的車市應該更競爭些
車商競爭的越激烈
對於消費者而言 該是利多
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