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電動車的第二號霸主會是誰?

我對電動汽車並不排斥,但是目前售價昂貴是我卻步的一大因素
就年紀來說,中共國絕不可能成為中華民國台灣人民的“祖國”
darkedmund

還有莫名其妙的稅金

2022-06-10 11:57
jiahan

電動車在美國和中國都賣得很便宜,看看Toyota的BZ4X在中國只賣96萬,台灣要賣到156萬,就是割台灣的韭菜

2022-06-10 11:58
HolyIan wrote:
贏家至少拿一半的市佔率或毛利。
手機是apple and others
電動車至少5年是tesla and others

台灣電動機車也是 gogoro and others
不過手機的apple and others, 市佔卻是 others > apple
tesla 起頭跑得快是因為跟gogoro一樣先專心於電動車
其它老車廠有傳統油車的包袱自然沒辦法全力放在電動車
各老車廠的開發投資比例目前電車>油車了嗎?
HolyIan

福斯集團已經說不研發引擎。 確實taycan跟etron 相比日系電動車好太多。

2022-06-13 10:45
Lionkuo0946 wrote:
很難說,等大家的電動(恕刪)



電車在台灣很難流行
畢竟台灣都是高樓集合住宅
要花時間充電都是個嚴重的問題

油車只要去加油站5分鐘就能加滿油離開

看看現在為了搶充電發生的事吧......
在台灣電車難生存 除非自家住一樓透天能牽線自充
不回應底下小留言、廢文及討戰文
N!nja_Alan

這位拿BB槍出來讓人笑嗎? 他不知道台灣擁槍人很多,不怕踢到鐵板[笑到噴淚]

2022-06-10 12:03
用手機來比喻,
特斯拉就是蘋果
豐田是三星
中國電動車是安卓手機
其它品牌就其它……
韓國集團、日本品牌、中國品牌,
應該會三者拉距戰
看到豐田 我笑了

電動車領域最後落後的車廠

(豐田 :啊我油電好幾十年了 坐電車易如反掌

出第一台電車後 田 : 乾 好像不是這樣....)



"電動車(EV)大廠特斯拉(Tesla, Inc.)2022年第1季營益年增507%(季增37.9%)至史上最高的36.03億美元、超越豐田汽車的35.6億美元;特斯拉首季營益率也寫下破紀錄的19.2%、遠勝豐田的5.7%。"


目前還沒有很多人關注 大家只知道掛牌數

豐田賣所有油車賺的錢 已經不及特斯拉賣電動車的錢了.....
電車上最重要的電機、電池、晶片已經不是TOYOTA的強項了。

鴻海以前不敢做油車為什麼現在敢做電車呢???
你是不是不知道 福斯在 對岸 出了一堆 id 系列 純電車?

別用台灣角度看世界



對岸便宜的純電大軍 台灣抗中保台是永遠享受不到的







bz4x 這種二,三流的規格 在大陸也只敢賣97萬台幣
台灣卻當鑽石賣


RR
RR

綠衛兵的思維還停在2006年,以為大陸的車只靠便宜,都不知道人家是上中下游全部技術垂直整合+大規模量產才把成本壓低的。

2022-06-10 15:50
xbox0922

台灣不能進口對岸車的開始是從2010年,跟抗不抗中一點關係也沒有,想看看這些台灣車商為何反對?要是開放了,國產車商就......?

2022-06-10 19:45
丰田在氢能源和混动上浪费了太多时间,现在入场,晚了点
而且在世界最大的中国汽车市场,丰田在油车的品牌价值没有传导到电车上
中国大陆电动车除了特斯拉,其他国外品牌基本上都已掉队
各们小伙伴一定要切记,在网上撕逼的最终目的是:气死对方,而不是说服对方!只怼1450,误伤请见谅。
歐洲,大陸,韓國三強鼎立,沒有日本的事
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