小股9 wrote:
Mg hs 能加橫桿...(恕刪)
客貨車不是你想改就能改，要有一定的後箱容積，ZS鐵定過不了關，HS我猜不是車商不想而是不能!
frogman200z wrote:
Toyota 紛紛降價..那MG呢
呆灣郎就是善良...
車商降個一點點就趕緊感恩....
去批判原本就更便宜的車廠
殊不知..同樣的車，大陸約台灣的半價...
且配備更好...
大陸一汽豐田TOYOTA Corolla降價最殺，一口氣降人民幣4.3萬（約新台幣19萬）來到7.98萬人民幣，折合新台幣35.5萬，車價比台灣的TOYOTA Altis 72.5萬便宜一倍。 而剛推出新年式的TOYOTA Corolla Cross（大陸稱銳放），也趁著優惠檔期大降價，推出降價優惠人民幣3萬（約新台幣13.3萬），Corolla Cross入手價來到人民幣9.98萬，折合新台幣44.4萬。
另外自有品牌也都崛起, 那些合資車商想要在市場生存, 都會端牛肉出來,無論是價格還是配備
我早在多年前開福特Tierra的時候就發現他們自2002國產化的海馬福美來(mazda323)
配備就比我們福特六和拔光配備賣國人39~52萬的Tierra/323還要好, 他們的都有雙氣囊+ABS+OBD2新的denso引擎電腦
台版的什麼主被動安全的東西都沒有,甚至連引擎電腦都是落後的老系統, 冷氣控制也都是沿用舊款設計,他們通通都是用新型的設計
原本台灣自主品牌的納智捷存在的功能是可以藉由在中國販售, 間接把零件成本優勢提升, 雖然在台組裝的人力成本較高, 但還是會有價格優勢出來
不過當年的納智捷只想走高級化, 售價也是掛高高的擺在那裏
結果這件事到現在卻變成MG在做, 只要有這種價個破壞者存在,其他外國品牌的國產車商自然就會降價求售了
業務只推特仕車
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