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自製率真的不影響MG的

怎麼可能沒影響,本來簡單到只要進口零件再組合起來的現在要自己開模生產零件,花的成本就不同,又怎麼可能給民眾便宜到,,不想漲就勢必會停下腳步
maplepp

國產零件不用課進口稅,海運費,報關費, 但是應該有股東費? 所以價格不能太低, 否則會賺不夠多吧?

2024-09-23 8:36
BAMABOY

最簡單的經濟規模就好了,生產一個零件,一個每年可以賣20萬個跟每年只能賣5萬個,哪個成本低.稅金那些東西根本就是小意思,而且進口零件的稅金跟進口整車一樣17.5%

2024-09-23 15:47
riverbob wrote:
自製率真的不影響MG的

...(恕刪)

胡說八道
有沒影響看8月的監理站掛牌數就知
且看來9月的掛牌數會比8月更低
只能說鬼月效應會一直如影隨形
只是這個鬼竟是來自....假恐怖
被這樣一弄其它廠牌的車子又要漲回去了,尤其是Kuga 是不是鬆了一口氣,還有rav4漲價已經不用顧慮了
這是在英國?
MG4今年應該都交不了,HS、ZS拚年底前恢復交車,這樣你說有影響沒影響?! 唯一不影響的是大有為政府逢中必反的決心,且愈近選舉意志力愈堅強!
YSH. wrote:
MG4今年應該都交不...(恕刪)


不是逢中必反.而是日本爸爸的車企獲利和市佔必須維護
maplepp

好像是呢, 賺的錢日本拿走了大部分, 其他組裝車廠反而台灣還拿比較多.

2024-09-23 10:45
和泰跟國瑞的關係可從19:50看起
maplepp

寧可把錢讓日本拿走大部份,也不願讓錢多一點的留在台灣.

2024-09-24 8:13
如果是大改款是不是從15%開始算
如果政治面不論,MG給的規格的確很划算,就算不買中國系車種,市場上才不會都幾家獨大壟斷,價格都隨他們開
chihung1105

8月份汽車銷售,Toyota就佔了28%,國產車定價是看和泰高興的,Sienta那種在日本很平價的車在台灣搭配車美仕套件後都能到百萬開價。

2024-09-30 10:17
up2u

別讓大哥哥不開心

2024-09-30 19:13
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