zw1452 wrote:
自從上次跑一次山，覺...(恕刪)
說不上帥，但是CP值確實是挺高的! 但是暈我相信應該是真的朋友買了新車也換了避震器
zw1452 wrote:
後來我發現不只山路，就連坡度或彎道比較大的室內停車場，也會感覺到車在晃
過減速帶的感覺更不用說了，甚至被朋友抱怨說像在坐船
明明就是懸吊設定太軟，還要被怪說是我開車的問題＝＝
另外有一個很失望的地方，HS官方公布的最大扭力有29.1
但實際開下來，總覺得整台車的動力表現沒有像原廠說的那麼強悍
加上原廠懸吊過軟，整體的駕駛感受還是偏舒適
還有一個小問題就是HS的煞車真的好緊，常常覺得才輕輕踩就像在急剎一樣
油門反而太鬆，明明已經踩蠻深的，但都覺得速度沒上來
然後下一秒就突然有一點點暴衝，開了一段時間還是很不習慣
跟我之前開的車不太一樣，家人最近也有點開始小抱怨
只能說CP值高絕對是它的優點，這點沒話說
但如果是對於操控有要求，喜歡渦輪動力的朋友，這台真的不是適合你的車….
這台車便宜
就是讓你有多的錢
可以改
時代不一樣了
就像豪車可以選配
不就是原廠幫你改車
車子哪邊不滿意
改就對了
不然就只能換車
換個避震
不用3W
煞車，現在都電子剎車
要感受好，只能買好車
原廠才會多花錢
幫你調感受度
換檔
多使用換檔撥片
能開得更開心
不然自排還要動力的感受
就只能換DSG
每公里的成本多一元
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