Yaris Cross大都在銷售享樂版跟租貸業務及試駕車...請問樓主,你有詳細的資料嗎?1.享樂版?有幾台。2.租貸業務?有幾台。3.試駕車?有幾台。還是根據自己的意測而已?資料連結,能否提供一下,大家應該會想要看。另外,下個月,YC的銷售量一出來,是否也還在...租貸業務及試駕車...。每個月都 享樂版跟租貸業務及試駕車...?
強者我鄰居 wrote:下個月,YC的銷售量一出來,是否也還在...租貸業務及試駕車...。每個月都 享樂版跟租貸業務及試駕車...? 這十幾年來,想挑戰和泰的車友話術都一樣,都是試乘車 和運租車 irent 計程車買走的。台灣一年計程車新掛牌約6000輛,而且MG也能掛計程車牌,但人家計程車主也是真金白銀買的,講的好像免錢一樣。試乘車是各地經銷商自費購入的,和運租車 irent也是拿錢買的,自負盈虧。其實中華也可以請同集團的格上或是旗下經銷商每個月買個幾百台不就可以衝高掛牌輛了?
你不要這麼專業好不好?計程車的梗,是我等等才要幫鄉民推的呦,沒想到被你先破梗了。少部分鄉民的套路是:計程車安慰大法套路1:RAV4及CC、神A賣的好是因為被計程車司機買去了,這樣他們的心情會好受一點。套路2:不用買和泰豐田,想坐就到馬路招計程車。結果:資料一查,計程車每年新領牌數量不足以包含數量龐大的豐田大軍。少部分鄉民的套路是:領牌車烏賊大法套路1:豐田都是領牌車衝業績啦,一般民眾根本沒有買。套路2:領牌車都推在營業所,或試乘車、展試車。我跟你說,昨天就看到某營業所後面停了...。結果:每個月新領牌車,平均豐田都是上萬台,光10月份就有11,266台,1年就有10幾萬台,10年就有100萬台以上呦。結果又是,此套路不攻自破。話說,ZS跟YC都是不錯的車啦。