能量滿載 wrote:繼1.5T跟PHEV...(恕刪) 我強烈建議你把這文章發去FB各大MG車主論壇 我相信會被K到不要不要的 甚至會被刪文 踢出社團我比較好奇5年後的MG HS二手車價會是什麼樣子應該不會像TOBE MWAY或熊貓車吧畢竟三菱沒新車型能賣才只好進鄰居車型
基本上這台車的設定還是偏舒適!推出2.0T的車型應該要有其特色,特別是在動力,操控,運動感上媒體的測試基本上都會保守的作評價,但基本上沒有看大如1.5T或PHEV令人誘人的地方!因此個人猜想,購買的客群並不多!
青菜蘿蔔各有所好~每台車都有擁護者....但 MG 2.0T AWD 實話~這張牌打得真不好同級車 1.5T 1.6T是主流 因為1.5T 1.6T都來到na 2.5性能了~硬是塞來個2.0T AWD不知中華汽車的市場分析是否有點過度自信..不然就是上汽硬給的任務...關於您說的缺點大部分是同時存在於 1.5T 及 PHEV 上但MG HS 當初 89.9萬 這價格就是吸到人了~加上誠意滿滿配置.別於國產車廠的內裝..其他可忍受的缺點都不是重點了...價格夠美麗..外型可..就贏過一切但車上市了一陣子,實際體驗的網路文章分享越來越多...熱度當然下來了 車好不好 至少目前看來有85分我是認為2.0T AWD 真的沒必要上場銷售..徒增售後困擾..
我是PHEV車主,任何車子都有優缺點,在我看來若能賭一把妥善率,看在價格的份上,只要不故障,任何瑕疵缺點我都當做沒看到。我相信AWD 2.0的CP值一樣香,要不就扣掉全景天窗、Bose九喇叭音響、與四顆PS4十九吋輪胎,肯定可以低於百萬。這樣有沒有更讓一般不殺彎,不挑戰車輛極限的消費者買單?