應該不是能不能的問題樓主的要求並不過份通常業務希望哪個月掛牌絕大部分都是業績的問題如果這時有人在排隊也願意配合當然是多掛牌一輛算一輛不過話說回來樓主的要求對自己其實沒甚麼利多車子中古價是看出廠年份和掛牌沒有任何關係業務因為樓主不願意掛牌而轉交正23的車對樓主反而是利多真的喜歡這個車為了這個原因退訂很可惜
覺得這應該與服務差沒什麼關係...如果不缺車,要什麼時候領牌都沒問題,在缺車的情況下,你不要當然給下一位,就重新排隊,感覺蠻合理....1月有沒有車,應該都會知道啦!只是業務應該被魯到很不爽了....買車是很開心的事,退了就表示沒緣分,去找下個真愛吧
sp0426 wrote:不過換個角度想,也許12月份的MG準車主們,都希望1月交車,導致營業所爆量也不一定,不然很少有車主車到了拖著不去交的 我猜是要趕12月交車量,畢竟新聞稿發出去了不然晚幾天領牌根本不是大事,其他國產車都還有看農民曆領牌交車的了。其他車廠還有跨年度折扣問題,但是MG不二價,對車主來說,價格都一樣,當然希望1月交車。2022跟2023年領牌,就是不一樣,將來二手車價就是有差。還是1月要調整售價?
實在是不需要把自己的負面情緒放在網上批判,想得到大家的認同?還是想要大家公審內湖所長?買賣不成仁義在,不開心就別買了,情緒化的帶風向發言,就不需要了,不買最大!或許只是個案?但也不能否定其他認真的業務或所長[
樓主退訂 是稍稍衝動了點....但當初廣告行銷以及銷售時答應準車主的交期一直無限期的延後,已經造成了多少抱怨~結果車主只是要求延後一個星期掛牌,卻完全無法配合.... 竟還有人因此覺得本樓的樓主小小要求不合理?! 是有需要這麼奴性嗎???
奔馳小A wrote:業務給我的答覆大概10月中可交第一批油電車款結果10月初交車跳票,我也沒在意,說10月底11月初有機會。新品牌很多事情沒有到位我可以接受。但是相關的交車訊息也一直很模糊。大家社團裡面就是等等等所謂強調APP可查詢訂車進度也是形同虛設。最後我告知,已經11月底了。如果11月底也無法交車,乾脆就排明年一月交車即可。 如果這位樓主沒講錯的話業務說10月能交車,結果沒交車延至11月訂車車主表示11月也無法交車就排明年1月然後11月也無法如期交車我還真喜歡前面的人留言,車商自已兩次跳票無法如期交車,是車主要配合車商的問題車主要求11月無法如期交車的話,延至明年交車,車商要是不跳票怎會有車主的要求還沒買就遇到這種狀況,一台車還有後續保固保養維修的問題,之後還會遇到更多鳥事